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[導(dǎo)讀][摘要] 作為全球汽車產(chǎn)業(yè)重量級(jí)的產(chǎn)品展示、技術(shù)交流平臺(tái)的重要一員,14個(gè)國(guó)家和地區(qū)、2000余家廠商、1134輛展示車輛、118款全球首發(fā)車。 “全球所有跨國(guó)汽車公司都將北京車展定位于全球最重要的A級(jí)車展?!?

[摘要] 作為全球汽車產(chǎn)業(yè)重量級(jí)的產(chǎn)品展示、技術(shù)交流平臺(tái)的重要一員,14個(gè)國(guó)家和地區(qū)、2000余家廠商、1134輛展示車輛、118款全球首發(fā)車。

“全球所有跨國(guó)汽車公司都將北京車展定位于全球最重要的A級(jí)車展。“中國(guó)貿(mào)促會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠向記者如此表述了北京車展地位的提升。作為全球汽車產(chǎn)業(yè)重量級(jí)的產(chǎn)品展示、技術(shù)交流平臺(tái)的重要一員,14個(gè)國(guó)家和地區(qū)、2000余家廠商、1134輛展示車輛、118款全球首發(fā)車……北京車展上的這些數(shù)字進(jìn)一步強(qiáng)化了中國(guó)這一全球最大汽車市場(chǎng)的存在感。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,通過北京車展上車企即將發(fā)布的戰(zhàn)略規(guī)劃不難發(fā)現(xiàn),汽車企業(yè)的重心正在向開發(fā)設(shè)計(jì)、節(jié)能環(huán)保、營(yíng)銷策略等方面轉(zhuǎn)移,而新能源產(chǎn)業(yè)的崛起也決定了車企未來全球市場(chǎng)的地位,必將左右世界汽車產(chǎn)業(yè)的格局。


大眾XL插電式混合動(dòng)力

大眾加碼新能源

日前有消息稱,大眾將在北京車展上公布插電式混合動(dòng)力車規(guī)劃,未來可能在一汽-大眾廣東佛山南海工廠投產(chǎn)。雖然大眾發(fā)言人對(duì)上述說法未予置評(píng),但此消息無疑傳遞出大眾在中國(guó)市場(chǎng)加碼新能源的信號(hào)。

此前在柏林,大眾分別與上汽、一汽簽署聯(lián)合聲明,大眾汽車集團(tuán)將與合作伙伴在前瞻性技術(shù)領(lǐng)域繼續(xù)加強(qiáng)合作。大眾汽車集團(tuán)將支持上海大眾繼續(xù)開發(fā)新能源車型,以及開展相關(guān)的聯(lián)合研究項(xiàng)目;與一汽集團(tuán)合作在華開發(fā)、生產(chǎn)一款新能源新車型。簽署的項(xiàng)目為大眾集團(tuán)與合資企業(yè)2014-2018年在中國(guó)投資182億歐元計(jì)劃的一部分。

在與一汽聯(lián)合生產(chǎn)插電式混合動(dòng)力車的同時(shí),為幫助上海大眾汽車獲得新能源汽車市場(chǎng)機(jī)遇,上汽與大眾集團(tuán)將協(xié)助上海大眾汽車開發(fā)適合中國(guó)市場(chǎng)的插電強(qiáng)混技術(shù)。按照計(jì)劃,作為中國(guó)戰(zhàn)略的一部分,大眾集團(tuán)將在未來三年中不斷推進(jìn)節(jié)能環(huán)保車型的生產(chǎn),每一款新車型的燃油效率都將比其上一代車型提高20%。大眾集團(tuán)還計(jì)劃在2018年之前再推出超過15款新能源車,并從2016年開始生產(chǎn)其中的多款車型。

大眾集團(tuán)CEO文德恩表示:“未來數(shù)年內(nèi),我們將通過這一途徑(插電式混合動(dòng)力)將所有級(jí)別產(chǎn)品都實(shí)現(xiàn)電氣化,并且?guī)椭娏ν七M(jìn)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)突破。“顯然,大眾集團(tuán)已經(jīng)將插電式混合動(dòng)力技術(shù)作為未來其新能源發(fā)展的主要路線。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,大眾加碼中國(guó)新能源車市場(chǎng),也是其發(fā)展戰(zhàn)略必然選擇。大眾自2013年日內(nèi)瓦車展全面轉(zhuǎn)向Bluee-Motion,表明大眾中期技術(shù)路徑明確,并首先在歐洲市場(chǎng)開始落地。中國(guó)作為大眾最重要的海外市場(chǎng),為了維持市場(chǎng)領(lǐng)先地位以及品牌形象,其新能源車戰(zhàn)略在中國(guó)強(qiáng)勁落地實(shí)為必然。

聯(lián)合開發(fā)成重頭戲

事實(shí)上,自2012年北京車展上接連發(fā)布中國(guó)市場(chǎng)戰(zhàn)略以來,跨國(guó)車企在中國(guó)本土化的重心更傾向于聯(lián)合開發(fā)。

早在本月初,上汽集團(tuán)就已宣布其與通用汽車聯(lián)合開發(fā)的全新一代全系缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合變速器,同時(shí)將其全新動(dòng)力總成命名為“CUBE-TECH“。而在本屆北京車展上,上汽集團(tuán)也將展示和發(fā)布其全新動(dòng)力總成“CUBE-TECH“。該動(dòng)力包括MGE系列、SGE系列缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī),TST6速雙離合變速器、TST7速雙離合變速器,以及新一代發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)。

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