[摘要] 進(jìn)京路上第四天，奇瑞S15EV電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)入山東境內(nèi)，車(chē)隊(duì)工程師暢談四天來(lái)的駕駛感受：開(kāi)奇瑞S15EV真的很舒心，它比一般燃油車(chē)操作更簡(jiǎn)便。

4月12日 星期六 陰

今天一早我們告別了徐州沛縣開(kāi)始向山東棗莊進(jìn)發(fā)。熱情的山東棗莊經(jīng)銷(xiāo)商繼昨晚趕到沛縣迎接我們后，今天又做我們的向?qū)бI(lǐng)車(chē)隊(duì)前行。車(chē)隊(duì)行駛了不多一會(huì)，一片開(kāi)闊的水面的映入眼簾，原來(lái)我們已經(jīng)到了微山湖，也標(biāo)志著正式進(jìn)入山東境內(nèi)。

奇瑞新能源沛縣員工和“電車(chē)進(jìn)北京”車(chē)隊(duì)合影

向棗莊進(jìn)發(fā)

提起微山湖，就不能不讓人想起那部盡人皆知的紅色電影《鐵道游擊隊(duì)》，“西邊的太陽(yáng)快要落山了，微山湖上靜悄悄。彈起我心愛(ài)的土琵琶，唱起那動(dòng)人的歌謠……”記者不由得哼唱起了這首膾炙人口的電影主題曲，與往常不同的是，今天我是在微山湖邊身臨其境的唱，感覺(jué)自是不同。

路過(guò)微山湖大壩

駛過(guò)微山湖大橋

微山湖邊留個(gè)影

中午10時(shí)40分左右，我們一行人抵達(dá)了棗莊市滕州市(縣級(jí)市)，為了迎接我們，滕州方面派了兩輛電動(dòng)車(chē)作為引導(dǎo)，在經(jīng)銷(xiāo)商處也布置了歡迎活動(dòng)，真的有種回家感覺(jué)。

奇瑞新能源滕州經(jīng)銷(xiāo)商歡迎儀式

奇瑞新能源滕州店員工和“電車(chē)進(jìn)北京”車(chē)隊(duì)合影

中午休息時(shí)，記者與車(chē)隊(duì)的工程師聊了許久，進(jìn)京活動(dòng)已經(jīng)第四天了，記者也想了解下駕駛者的感受。

奇瑞新能源滕州店員工為消費(fèi)者介紹S15電動(dòng)汽車(chē)

奇瑞新能源滕州店員工為消費(fèi)者介紹S15電動(dòng)汽車(chē)

我們的工程師說(shuō)，開(kāi)奇瑞S15EV真的很舒心，它比一般燃油車(chē)操作更簡(jiǎn)便，在檔位上只有三檔，開(kāi)的過(guò)程中不需要換擋相當(dāng)于普通車(chē)的自動(dòng)擋。像這次活動(dòng)這樣的長(zhǎng)途旅行免去了手動(dòng)不停換擋的麻煩。同時(shí)，S15沒(méi)有變速箱，也就沒(méi)有燃油車(chē)變擋時(shí)的沖擊感，駕駛更平穩(wěn)。此外，與普通燃油車(chē)以及其他型號(hào)電動(dòng)車(chē)的一點(diǎn)很大不同是，S15具有能量回收功能，比如下坡時(shí)會(huì)把多余的動(dòng)能轉(zhuǎn)化成電能為電池充電，既環(huán)保節(jié)能又經(jīng)濟(jì)使用?？傮w上，從駕駛者角度講，開(kāi)S15比開(kāi)燃油車(chē)可能更便捷舒適。

奇瑞新能源曲阜經(jīng)銷(xiāo)商員工和“電車(chē)進(jìn)北京”車(chē)隊(duì)合影

下午，1時(shí)30分，我們離開(kāi)了滕州前往下一站曲阜，14時(shí)50分左右抵達(dá)了孔子故里、人文氣息濃厚的曲阜。這里的經(jīng)銷(xiāo)商更加熱情似火，組織了四五輛奇瑞電動(dòng)車(chē)迎接我們。

奇瑞S15電動(dòng)汽車(chē)來(lái)到孔廟門(mén)前

奇瑞新能源“電車(chē)進(jìn)北京”車(chē)隊(duì)成員合影

到了不久，車(chē)隊(duì)一行人便迫不及待地前往孔廟“朝圣”，大家一起在孔廟門(mén)口合了影。記者不禁想問(wèn)，如果孔夫子知道當(dāng)今的科技如此發(fā)達(dá)又會(huì)作何感想呢？哈哈，遐想無(wú)邊讓各位看官見(jiàn)笑了。

電動(dòng)汽車(chē)小常識(shí)

純電動(dòng)汽車(chē)的基本分類(lèi)：純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展至今，種類(lèi)較多，通常按車(chē)輛用途、車(chē)載電源數(shù)目以及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的組成進(jìn)行分類(lèi)。按照用途不同分類(lèi)，純電動(dòng)汽車(chē)可分為電動(dòng)轎車(chē)、電動(dòng)貨車(chē)和電動(dòng)客車(chē)三種。

(1)電動(dòng)轎車(chē)是目前最常見(jiàn)的純電動(dòng)汽車(chē)。除了一些概念車(chē)，純電動(dòng)轎車(chē)已經(jīng)有了小批量生產(chǎn)，并已進(jìn)入汽車(chē)市場(chǎng)。

(2)電動(dòng)貨車(chē)用作功率運(yùn)輸?shù)碾妱?dòng)貨車(chē)目前還比較少，而在礦山、工地及一些特殊場(chǎng)地，則早已出現(xiàn)了一些大噸位的純電動(dòng)載貨汽車(chē)。

(3)電動(dòng)客車(chē)，目前純電動(dòng)小客車(chē)也較少見(jiàn)；純電動(dòng)大客車(chē)用作公共汽車(chē)，在一些城市的公交線路以及世博會(huì)、世界性的運(yùn)動(dòng)會(huì)上，已經(jīng)有了良好的表現(xiàn)。

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作者為大江晚報(bào)記者楊唯偉

注：4月9日，由第一電動(dòng)網(wǎng)主辦的“EV英雄會(huì)之電車(chē)進(jìn)北京”正式啟動(dòng)，來(lái)自奇瑞汽車(chē)、江淮汽車(chē)等廠商的電動(dòng)汽車(chē)將從產(chǎn)地出發(fā)，行程十天左右，抵達(dá)2014北京國(guó)際車(chē)展的舉辦地中國(guó)國(guó)際展覽中心，最后與北京的車(chē)迷和新能源汽車(chē)推廣的官員、業(yè)界人士見(jiàn)面。本文為大江晚報(bào)記者楊唯偉跟隨首先發(fā)車(chē)的奇瑞電動(dòng)汽車(chē)S15EV所寫(xiě)的行車(chē)日記。

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