3月17日，由北京市財(cái)政局、經(jīng)信委、科委共同制定的《北京示范應(yīng)用新能源小客車財(cái)政補(bǔ)助資金管理細(xì)則》(下稱《補(bǔ)貼細(xì)則》)印發(fā)，并于日前下達(dá)到北汽新能源等企業(yè)。

《補(bǔ)貼細(xì)則》透露的信息與此前《北京市示范應(yīng)用新能源小客車管理辦法》等政策公布的信息原則一致，只是明確了補(bǔ)貼具體申領(lǐng)流程。按照該細(xì)則，北京市環(huán)境交易所承擔(dān)補(bǔ)貼申報(bào)材料的初審，北京市財(cái)政局復(fù)審后兌付補(bǔ)助資金。

補(bǔ)貼對(duì)象和補(bǔ)助方式

北京財(cái)政補(bǔ)助的對(duì)象是消費(fèi)者，消費(fèi)者按銷售價(jià)格扣減補(bǔ)助后支付。車企按扣減補(bǔ)助后的價(jià)格銷售新能源車給消費(fèi)者，實(shí)行公務(wù)用車編制管理的單位購買新能源小客車不享受北京財(cái)政補(bǔ)貼。

根據(jù)申領(lǐng)補(bǔ)貼流程，車企需攜規(guī)定的備案和申請(qǐng)材料，至北京環(huán)境交易所進(jìn)行備案登記，通過北京市示范應(yīng)用新能源小客車公共服務(wù)平臺(tái)網(wǎng)站提交車輛信息。環(huán)交所將對(duì)初始信息進(jìn)行驗(yàn)證審核，于每周末發(fā)布審核結(jié)果，車企可隨時(shí)登陸查看進(jìn)程，并對(duì)信息進(jìn)行修改完善。

當(dāng)審核通過后，車企需將車輛申請(qǐng)紙質(zhì)材料提交至環(huán)交所確認(rèn)，環(huán)交所每年1、3、5、7、9、11月10個(gè)工作日內(nèi)向財(cái)政局上報(bào)放款數(shù)據(jù)，財(cái)政局復(fù)審?fù)ㄟ^后即兌付補(bǔ)助資金。

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申領(lǐng)北京市新能源汽車財(cái)政補(bǔ)助資金工作流程

值得一提的是，進(jìn)入北京新能源小客車目錄的車型和企業(yè)并非高枕無憂，與準(zhǔn)入條件一同建立還有退出機(jī)制。當(dāng)出現(xiàn)實(shí)際產(chǎn)品與申報(bào)材料或目錄不一致；產(chǎn)品存在重大安全隱患或質(zhì)量問題；累計(jì)銷量500臺(tái)以下的車型累計(jì)發(fā)生2起非人為安全事故或銷量500臺(tái)以上車型有超過1%的車輛發(fā)生非人為安全事故等情況時(shí)，該產(chǎn)品均將被退出北京市場(chǎng)。

一旦退出目錄，車型將不再享受北京搖號(hào)優(yōu)惠和財(cái)政補(bǔ)助。

“新能源”定義僅限純電動(dòng)

根據(jù)1月份出臺(tái)的《北京市示范應(yīng)用新能源小客車管理辦法》，僅將純電動(dòng)車和燃料電池車納入新能源車范圍，而國(guó)家補(bǔ)貼政策中的插電式混合動(dòng)力車型排除在外。同時(shí)，只有均納入《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》中的新能源汽車，并進(jìn)入《北京市示范應(yīng)用新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品目錄》的車型才能享有補(bǔ)貼。

目前已有六家企業(yè)七款產(chǎn)品進(jìn)入北京新能源車型目錄：北汽E150EV、北汽紳寶、比亞迪e6、騰勢(shì)、江淮iEV4、華晨寶馬之諾1E和上汽E50能享受到北京市和中央的雙重補(bǔ)貼。

補(bǔ)貼額度與中央保持一致

在補(bǔ)貼額度上，北京采取與中央1:1的補(bǔ)貼比例，同樣按續(xù)駛里程對(duì)新能源車型進(jìn)行補(bǔ)貼。根據(jù)四部委發(fā)出的通知，2014年和2015年的新能源乘用車補(bǔ)貼分別在2013年標(biāo)準(zhǔn)上下降5%和10%，北京也嚴(yán)格遵照了這一標(biāo)準(zhǔn)，具體如下：

《細(xì)則》同時(shí)規(guī)定，整車企業(yè)享受中央及北京財(cái)政補(bǔ)貼總額最高不能超過60%。若補(bǔ)助總額高于車輛售價(jià)的60%，將以車輛售價(jià)的60%為準(zhǔn)，扣除中央補(bǔ)貼，計(jì)算北京市補(bǔ)助金額。目前北京在售的新能源車型都能獲得完整的兩級(jí)補(bǔ)貼。