青島市民徐先生近日成為青島首名純電動(dòng)汽車(chē)私家車(chē)主。面對(duì)不斷在漲的油價(jià)和日益嚴(yán)重的霧霾，純電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)前景看上去一片光明。那么，電動(dòng)汽車(chē)要開(kāi)進(jìn)尋常百姓家，距離還有多遠(yuǎn)呢？

付款81800元，徐先生成為了一輛江淮和悅iev4純電動(dòng)車(chē)的主人，也是青島首名純電動(dòng)汽車(chē)私家車(chē)主。成本低于燃油汽車(chē)，是這個(gè)精打細(xì)算的八零后選擇電動(dòng)車(chē)的最重要原因?！拔疑舷掳鄟?lái)回是50公里一天，我現(xiàn)在還有輛車(chē)，就是比亞迪的F0，油耗百公里5.9個(gè)左右，按現(xiàn)在的93號(hào)油7塊6，一天來(lái)回20幾塊錢(qián)。用到這個(gè)電動(dòng)車(chē)的話，百公里也就是10塊錢(qián)左右吧?！?

這款車(chē)的市場(chǎng)售價(jià)是169800元，包括徐先生在內(nèi)的消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)可享受一筆數(shù)額可觀的補(bǔ)貼。純電動(dòng)汽車(chē)屬于中央財(cái)政補(bǔ)貼的新能源車(chē)型。江淮和悅的iev4的電池容量為19千瓦時(shí)。江淮乘用車(chē)山東分公司總經(jīng)理黃長(zhǎng)江說(shuō)，“國(guó)家的補(bǔ)貼政策是按每千瓦時(shí)補(bǔ)3000塊錢(qián)，按我們19千瓦時(shí)每千瓦時(shí)補(bǔ)貼3000塊錢(qián)的話就是57000塊錢(qián)?！?

購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)，地方財(cái)政也應(yīng)補(bǔ)貼。去年，青島獲批成為山東唯一國(guó)家新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用示范城市，但目前補(bǔ)貼政策尚未出臺(tái)。為降低購(gòu)車(chē)成本，廠家安排徐先生在其他試點(diǎn)城市買(mǎi)車(chē)掛牌，享受當(dāng)?shù)匮a(bǔ)貼，之后再將車(chē)轉(zhuǎn)入青島。

就青島補(bǔ)貼政策出臺(tái)時(shí)間，記者致電市科技局，工作人員說(shuō)表示，“現(xiàn)在青島市的地方補(bǔ)貼還沒(méi)出來(lái)，今年是應(yīng)該是會(huì)出來(lái)的?！?

充滿電后，江淮和悅iev4正常路況下可行使200公里左右。徐先生決定買(mǎi)車(chē)，還因?yàn)樽约矣泄潭ㄜ?chē)位可以安裝廠家配備的充電樁。但放眼整個(gè)城市，專(zhuān)門(mén)服務(wù)私家車(chē)的充電配套設(shè)施極不充分，這是當(dāng)前電動(dòng)汽車(chē)難進(jìn)百姓家門(mén)的最大制約因素。

青島理工大學(xué)汽車(chē)與交通學(xué)院院長(zhǎng)王豐元認(rèn)為，當(dāng)前，國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)最大的吸引力仍在于價(jià)格，但政策補(bǔ)貼畢竟不是長(zhǎng)久之計(jì)。“這種補(bǔ)貼肯定是為了政策的引導(dǎo)，這是暫時(shí)的一個(gè)東西，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)說(shuō)這個(gè)行業(yè)不可能只靠政府補(bǔ)貼才來(lái)發(fā)展，它違背市場(chǎng)規(guī)律的?！?

王豐元說(shuō)，相比國(guó)外，我國(guó)的政府部門(mén)和科研機(jī)構(gòu)對(duì)電動(dòng)車(chē)的推廣研究力度較大，而生產(chǎn)廠商目前所表露出的自主研發(fā)動(dòng)力較為有限。電動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)才剛剛開(kāi)啟?！霸蹅円婚_(kāi)始還是在原來(lái)的車(chē)的基礎(chǔ)上把動(dòng)力系統(tǒng)換掉，前期做這樣一點(diǎn)事還是可以的，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)說(shuō)，它必須有一些新的理念，就完全按照電動(dòng)車(chē)的規(guī)律來(lái)做電動(dòng)車(chē)?！?