在全世界”國民幸福指數(shù)”排名中名列前茅的不丹王國日前與日本汽車制造商日產(chǎn)公司合作，將在其國內(nèi)推廣電動汽車。同時還將在其首都廷布建立充電站網(wǎng)絡(luò)。

不丹首相策林·托杰與日產(chǎn)CEO卡洛斯·戈恩

　　當(dāng)?shù)貢r間21日，不丹政府與日本日產(chǎn)汽車公司簽訂了一項合作協(xié)議。根據(jù)該協(xié)議，不丹將使用該公司的一款電動汽車作為其政府公務(wù)用車及出租車。同時，為了滿足電動汽車的動力需求，不丹還將在首都廷布建立充電站網(wǎng)絡(luò)。在當(dāng)天舉行的聯(lián)合新聞發(fā)布會上，不丹首相策林·托杰表示，不丹非常愿意與日產(chǎn)公司合作，以成為全球在電動汽車發(fā)展方面領(lǐng)先的國家之一。日產(chǎn)公司則表示，這項合作體現(xiàn)了其電動汽車品牌在新興市場的發(fā)展規(guī)模和潛力。早在去年11月，不丹政府就與多家電動汽車制造商進行了接洽，籌劃將部分燃油汽車升級為電動車。首相策林·托杰表示，將把首都廷布打造成該國的電動汽車中心和節(jié)能科技示范都市。

　　不丹擁有近74萬人口，其中五分之一把出租車作為主要交通工具。據(jù)了解，一名出租車司機一天在燃油上的平均花費為800不丹幣(約合人民幣80元)。如果把他們的出租車替換為電動汽車，其每天的花費將大大降低。另外，由于不丹的國家經(jīng)濟結(jié)構(gòu)較為單一，在原油方面主要依靠從鄰國進口。如果推廣電動汽車，將能夠為其減少70%的能源進口，進而縮減該國的貿(mào)易逆差。同時，不丹非常重視”國民幸福指數(shù)”的發(fā)展。而環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展也是”國民幸福指數(shù)”原則中重要的一環(huán)。早在2004年，不丹就發(fā)布了世界上第一個全面禁煙令，禁止居民在公共場所和任何戶外地點吸煙。為了保護自然環(huán)境和生態(tài)資源，不丹每年只允許6000名外國游客入境旅游，而且他們的行程還必須經(jīng)不丹政府的仔細審核。此外，不丹政府還規(guī)定，每人每年最少要種植10棵樹。由此可見，此次不丹將燃油車更換為電動車的舉動是和其環(huán)保發(fā)展理念相契合的。

　　由于不丹地處內(nèi)陸山區(qū)，有著充沛的河流和瀑布資源，使得其在水利發(fā)電方面有天然的優(yōu)勢。據(jù)統(tǒng)計，不丹國內(nèi)四個大型水電站總?cè)萘靠蛇_1400兆瓦，發(fā)電量相當(dāng)于一個強大的核反應(yīng)堆?？梢哉f在電力供應(yīng)方面，不丹是不差錢的，完全可以滿足電動汽車的用電需求。雖然不丹一心想把首都廷布打造成清潔能源的典范城市，但要想實現(xiàn)這一點，還是面臨一些困難的。根據(jù)世界銀行的數(shù)據(jù)，一輛日產(chǎn)公司電動汽車的標(biāo)價約為2萬9千美元(約合人民幣17萬4千元)，這個數(shù)字比不丹人均收入的12倍還要多。目前不丹國內(nèi)擁有的輕型車輛差不多有4萬5000輛，如果把它們都替換成電動車，將是一筆不小的開支。此外，為儲備外匯，不丹對進口產(chǎn)品征收高額關(guān)稅，因此進口關(guān)稅對于電動車進入不丹來說也是一大障礙。