日本7家汽車(chē)企業(yè)2013財(cái)年(截至2014年3月)的合并純利潤(rùn)額總計(jì)有望達(dá)到3.37萬(wàn)億日元，將超過(guò)曾創(chuàng)歷史新高的雷曼危機(jī)前的2007財(cái)年(3.25萬(wàn)億日元)。美日市場(chǎng)新車(chē)銷(xiāo)售持續(xù)增長(zhǎng)，而日元貶值效應(yīng)也構(gòu)成強(qiáng)勁的東風(fēng)。不過(guò)也面臨難題，由于在新興經(jīng)濟(jì)體的銷(xiāo)售陷入苦戰(zhàn)，其中4家公司將下調(diào)本財(cái)年的銷(xiāo)量計(jì)劃，今后能否持續(xù)維持高收益將迎來(lái)考驗(yàn)。

　　2月10日，日產(chǎn)汽車(chē)發(fā)布了2013年4-12月的合并財(cái)報(bào)。至此7家企業(yè)的業(yè)績(jī)預(yù)測(cè)均已出爐。與4-9月財(cái)報(bào)發(fā)布時(shí)相比，除了維持預(yù)計(jì)預(yù)期不變的日產(chǎn)和本田之外，其余5家公司均上調(diào)了營(yíng)業(yè)利潤(rùn)和純利潤(rùn)，并都將刷新利潤(rùn)額新高。各公司認(rèn)為此前的匯率前提已顯得略微保守，而日本國(guó)內(nèi)消費(fèi)稅增稅之前的搶購(gòu)需求將出現(xiàn)，因此全年業(yè)績(jī)預(yù)期相繼得到上調(diào)。

　　7家企業(yè)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)預(yù)期的合計(jì)額達(dá)到4.46萬(wàn)億日元，與雷曼危機(jī)前的2007財(cái)年基本持平。如果考慮到日產(chǎn)的會(huì)計(jì)基準(zhǔn)變更的影響，實(shí)際上營(yíng)業(yè)利潤(rùn)已經(jīng)超過(guò)雷曼危機(jī)之前。

　　利潤(rùn)增加的最大推動(dòng)力在于日元貶值帶來(lái)的出口盈利的改善效果。各企業(yè)曾預(yù)測(cè)全年美元對(duì)日元匯率在100日元左右。日元貶值效應(yīng)在豐田將達(dá)到近9000億日元。而從7家公司企業(yè)來(lái)看，有望達(dá)到1.74萬(wàn)億日元左右，占本財(cái)年?duì)I業(yè)利潤(rùn)合計(jì)金額的40%左右。