1701，這是目前申請購買示范應用新能源小客車配置指標的人數，由于已超配置指標數，因此首輪新能源車配置指標恐將搖號產生。2月9日，北京緩解擁堵網站發(fā)布購車搖號申請最新數據，2月將進行的2014年首輪搖號，將有180余萬個申請等待中簽。

　　首設兩個搖號池

　　據北京緩解擁堵網站統(tǒng)計，截至2014年2月8日24時，小客車配置指標累計收到個人示范應用新能源小客車配置指標申請和確認延期的共1701個；有653家單位申請示范應用新能源小客車配置指標3084個。

　　1月初，據市科委的統(tǒng)計，購買新能源汽車的個人申請編碼為731個，單位有效申請編碼達1040個。近一個月以來，購買新能源汽車的申請猛增，其中個人申請猛增970個，單位申請則增加了2000余個。

　　按照配置計劃，北京市全年累計配置兩萬個新能源車購車指標，個人和單位各一萬個。全年搖號6次，平均每次搖號，個人和單位配置指標各約1666個左右。

　　目前來看，將于2月舉行的首輪搖號中，新能源車指標申請數已超過配置指標數，恐將進行搖號。據介紹，新能源車指標配置將單獨設立搖號池，如申請人數少于配置指標數量，無需搖號；申請人數多于指標則需搖號。

　　不過，申請者不用擔心，市科委此前曾透露，2014年兩萬個配置指標將不會平均分配到六次搖號，而是根據申請購買人數進行調控，以提高新能源汽車的中簽率。具體指標配置方案將于2月揭曉。

　　普通購車申請已達180余萬

　　截止到2014年2月8日24時，小客車配置指標累計收到個人普通小客車配置指標申請和確認延期的共1841213個；有21448家單位申請普通小客車配置指標35591個。有關部門將對這些申請信息進行審核，審核結果將于2月25日在北京緩解擁堵網站公布。

　　2014年起，北京市每年配置機動車指標數15萬個。4年內，本市新增小客車數量最多為60萬輛。

　　久搖不中者中簽概率提高

　　2014年起，北京市普通小汽車搖號實行階梯中簽率，提高久搖不中者的中簽概率。依據規(guī)定，累計參加搖號24次(含)以內未中簽者，中簽率為當期基準中簽率；搖號25次至36次未中者，中簽率升為當期基準中簽率的兩倍；搖號37次至48次未中簽者，中簽率升為當期基準中簽率的3倍，以此類推。

　　據市交通委此前估算，約有145萬人的搖號次數不超過24次，中簽率大約是0.8%；搖號25次至36次未中簽的有39萬人，中簽率為1.6%。還有約2.5萬名申請者從第一輪就開始參與搖號一直未中，即將進行的搖號將是他們參加的第37次搖號，他們的中簽率約為2.4%。

　　此外，北京市還有大約千余名持有有效殘疾人專用小型自動擋載客汽車準駕車型駕駛證(C5)的申請人，這部分申請者如參加搖號24次(含)以內未中簽，中簽率自動升為當期基準中簽率的兩倍；搖號25次至36次未中簽者，中簽率自動升為當期基準中簽率的3倍；搖號37次至48次未中簽者，中簽率升為當期基準中簽率4倍，以此類推。