20 天前，阜新市公汽公司在二環(huán)路投入智能化調(diào)度系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)半個(gè)多月的試運(yùn)行，效果良好。公汽公司將盡快在公司所有線路上投入這種系統(tǒng)。這也是阜新市公交車首次使用智能化調(diào)度系統(tǒng)。

　　這種公交車智能化系統(tǒng)主要工作原理是利用GPS 定位，調(diào)度員在調(diào)度室可以清晰地看到所有公交車運(yùn)行情況，包括車間距離、車內(nèi)情況、道路情況、駕駛員行為等，根據(jù)這些情況，調(diào)度員可以指揮客車運(yùn)行。比如，二環(huán)路每6 至8 分鐘發(fā)車一次，如果運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)車隔過(guò)長(zhǎng)或者過(guò)短的情況，調(diào)度員可以利用系統(tǒng)指揮調(diào)度客車的運(yùn)行速度。這樣，保證了客車的正點(diǎn)率，方便乘客出行時(shí)間安排，提高運(yùn)營(yíng)效率，客車運(yùn)行情況盡在掌握中。這個(gè)系統(tǒng)改變了調(diào)度員以往依靠” 一支筆，一張紙”指揮調(diào)度車輛的情況。

　　據(jù)悉，今年，市公汽公司所有公交線路有望全部實(shí)現(xiàn)智能化調(diào)度指揮。