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[導讀][摘要] 天津市松正電動汽車技術(shù)股份有限公司第四代插電式混合動力系統(tǒng)目前已實現(xiàn)50套系統(tǒng)裝車,并初步具備小批量生產(chǎn)能力。   近日,記者22日眾新區(qū)企業(yè)天津市松正電動汽車技術(shù)股份有限公司獲悉,該公司依

[摘要] 天津市松正電動汽車技術(shù)股份有限公司第四代插電式混合動力系統(tǒng)目前已實現(xiàn)50套系統(tǒng)裝車,并初步具備小批量生產(chǎn)能力。

  近日,記者22日眾新區(qū)企業(yè)天津市松正電動汽車技術(shù)股份有限公司獲悉,該公司依托自主創(chuàng)新研發(fā)出的新產(chǎn)品第四代插電式混合動力系統(tǒng)目前已實現(xiàn)50套系統(tǒng)裝車,并初步具備小批量生產(chǎn)能力。該系統(tǒng)具有可靠性高、節(jié)油效果好、成本低、拓展性好等優(yōu)點。經(jīng)第三方檢測和用戶測試,在12米客車18噸滿載情況下,非插電狀態(tài)下百公里平均油耗為19.7L。在轉(zhuǎn)鼓試驗臺測量城市工況下,包括顆粒物在內(nèi)的各種污染物排放顯著下降,PM顆粒物更是降低90%以上。

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