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[導讀][摘要] 由于戴姆勒旗下新款梅賽德斯-奔馳轎車仍采用了被禁用的舊型制冷劑,歐盟計劃于本月23日對德國政府啟動法律程序。   據(jù)《歐洲汽車新聞》報道,由于戴姆勒旗下新款梅賽德斯-奔馳轎車仍采用了被禁用的

[摘要] 由于戴姆勒旗下新款梅賽德斯-奔馳轎車仍采用了被禁用的舊型制冷劑,歐盟計劃于本月23日對德國政府啟動法律程序。

  據(jù)《歐洲汽車新聞》報道,由于戴姆勒旗下新款梅賽德斯-奔馳轎車仍采用了被禁用的舊型制冷劑,歐盟計劃于本月23日對德國政府啟動法律程序。

  德國《商報》日前援引消息人士的話稱,歐盟工業(yè)事務專員安東尼奧·塔亞尼指責德國政府無視歐盟環(huán)境法規(guī),縱容戴姆勒在其新車中繼續(xù)使用老式的R134a制冷劑,而沒有根據(jù)歐盟法規(guī)采用HFO-1234yf新型環(huán)保制冷劑。

  根據(jù)歐盟的環(huán)保準則,從2013年1月份開始,整個歐盟地區(qū)將逐步淘汰R134a制冷劑,并采用由霍尼韋爾與杜邦公司生產(chǎn)的HFO-1234yf制冷劑,后者是目前唯一滿足歐盟環(huán)保標準的車用空調(diào)制冷劑。

  戴姆勒則稱其正在開發(fā)一種基于二氧化碳的新型環(huán)保制冷劑,該公司堅稱霍尼韋爾與杜邦生產(chǎn)的HFO-1234yf制冷劑存在引發(fā)起火事故的隱患。戴姆勒發(fā)言人去年11月份曾表示,該公司有信心在2017年底完成其替代制冷劑的研制。

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