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[導讀][摘要] 韓國1—2人的小家庭日漸增多。為此,韓國全羅南道緊隨社會發(fā)展趨勢,開發(fā)研究微移動(Micro-mobility)新興產(chǎn)業(yè)。   據(jù)韓國《中央日報》報道,韓國1——2人的小家庭日漸增多。在城市生活的人中,半數(shù)

[摘要] 韓國1—2人的小家庭日漸增多。為此,韓國全羅南道緊隨社會發(fā)展趨勢,開發(fā)研究微移動(Micro-mobility)新興產(chǎn)業(yè)。

  據(jù)韓國《中央日報》報道,韓國1——2人的小家庭日漸增多。在城市生活的人中,半數(shù)以上都使用私家車,且多為一人使用,驅車距離也偏短。為此,韓國全羅南道緊隨社會發(fā)展趨勢,開發(fā)研究微移動(Micro-mobility)新興產(chǎn)業(yè)。

  微移動是指以中短途為主的小型電動汽車,預計售價為300——1000萬韓元(約合人民幣1.7萬元——5.7萬元)。目前,已有豐田的i-Road和雷諾Twizy完成開發(fā)進入試運行階段。

  據(jù)了解,微移動項目是韓國2014年國家資金支援項目,自2014年6月至2017年5月,將收到國家經(jīng)費280億韓元和軍費120億韓元,共400億韓元的支援。

  韓國全羅南道不僅局限于開發(fā)城市型1——2人用汽車,還將開發(fā)領域擴展至農(nóng)漁業(yè)用,職場人用汽車等領域。

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