能否提供方便快捷的充電是影響電動(dòng)汽車發(fā)展的重要原因。柏林目前正在進(jìn)行一項(xiàng)測(cè)試，將100個(gè)傳統(tǒng)的路燈柱改造成充電樁。如果運(yùn)行良好，將有望在全德國(guó)推廣。

　　將電動(dòng)汽車充電裝置集成到傳統(tǒng)的路燈上，這是世界各國(guó)都在努力嘗試的降低電動(dòng)車公共充電設(shè)施成本的方法之一。而現(xiàn)在，德國(guó)柏林米特區(qū)的大街上已經(jīng)開通了第一個(gè)這樣的路燈充電樁。項(xiàng)目組織者認(rèn)為，該技術(shù)便宜、方便，且節(jié)省空間。德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)也希望這一新的充電技術(shù)能給電動(dòng)車帶來革命性的影響。

　　這種充電樁的核心是ubitricity公司研發(fā)的充電插座，它可以被毫不費(fèi)力地集成在傳統(tǒng)的路燈柱上。插座能夠提供相應(yīng)的電流、電壓、熔斷器、接地漏電保護(hù)等標(biāo)準(zhǔn)配置。

　　此外，充電系統(tǒng)還包含一個(gè)專門開發(fā)的用于計(jì)費(fèi)的”智能電纜”。它包含了SIM卡的模塊，可以通過無線向電力公司發(fā)送數(shù)據(jù)。只有已經(jīng)注冊(cè)的用戶被識(shí)別和授權(quán)后，”智能電纜”才會(huì)允許電流通過，為用戶充電，相應(yīng)的電費(fèi)則會(huì)每月通過賬單寄送給客戶。

　　這一套新的路燈充電樁包括改造費(fèi)用在內(nèi)，可比傳統(tǒng)的充電樁降低約90%的成本。而德國(guó)目前的傳統(tǒng)充電樁，每個(gè)成本大約是1萬歐元。此外，努力將充電插座與計(jì)費(fèi)設(shè)施分離也是一個(gè)重要的電動(dòng)車充電發(fā)展方向，通過車載的智能電力計(jì)量設(shè)備，將來人們或許可以在更多的公共場(chǎng)合為自己的電動(dòng)汽車充電。