【第一電動網(wǎng)】(編譯 李媛媛)自今年年初啟動以來，由美國能源部主導的”工作場所充電計劃” (Workplace Charging Challenge)為推動美國電動車基礎設施建設發(fā)揮了積極作用，并成功集結50家企業(yè)的參與，該項目能否如預期突破電動汽車私人市場推廣的發(fā)展瓶頸?

　　”工作場所充電計劃”鼓勵企業(yè)在工作場所建設電動汽車充電設施，為員工使用插電式電動汽車(PHEVs)提供便利，推動電動汽車在美的普及，并為電動汽車在全球的推廣樹立樣板。該計劃的目標是在未來5年內將13家企業(yè)現(xiàn)有的充電站數(shù)量擴增至10倍以上的規(guī)模。

　　美國”工作場所充電計劃”的充電站分布圖

　　已經(jīng)加入這項計劃的企業(yè)包括包括通用汽車、福特、克萊斯勒、尼桑等汽車制造企業(yè)，西門子、通用電器、3M、杜克能源等制造和能源企業(yè)，還有谷歌、Verizon等高技術企業(yè)。按計劃，2017年參與計劃的企業(yè)應該達到500家。

　　加入該計劃的企業(yè)均承諾將評估其員工對電動汽車充電設施需求，并在至少一個主要的辦公地建設相應的充電設施。政府則從技術層面提供相應協(xié)助，并將設立一個論壇供參與企業(yè)和協(xié)會分享信息和經(jīng)驗。

　　有分析人士認為，”工作場所充電計劃”的開啟將幫助美國引爆電動汽車私人市場的大發(fā)展。目前，在美國的許多充電場所常會看到參與該計劃的充電樁身影，再加上政府為充電基礎設施提供的補貼，這些計劃吸引了不少美國電動汽車車主。

　　以”工作場所充電計劃”的合作伙伴MetLife為例，在該企業(yè)的14處辦公地點，員工可以在任何一個充電樁為電動汽車免費充電。這些充電樁支持日產(chǎn)聆風、沃藍達、福特Fusions電動版和特斯拉等品牌的電動汽車充電。

　　MeLife的充電樁

　　不過，美國能源部強調，美國政府目前的財政狀況并不樂觀。同時，2014年，隨著對公共和私人充電基礎設施安裝的補貼退出，”工作場所充電計劃”的進展能否順利推進，該項目能否突破電動汽車私人市場推廣的發(fā)展瓶頸仍是未知數(shù)。