近年來(lái)，上網(wǎng)購(gòu)物已經(jīng)成為人們的生活習(xí)慣。對(duì)二手車(chē)這種一車(chē)一況的特殊的產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，如何借助互聯(lián)網(wǎng)渠道實(shí)現(xiàn)二手車(chē)電商化，提高交易效率，是業(yè)界一直在探討的問(wèn)題。

　　電商助力二手車(chē)發(fā)展

　　近兩年，汽車(chē)行業(yè)備受關(guān)注的汽車(chē)電商購(gòu)物節(jié)，特別是在今年雙11電商狂歡購(gòu)物節(jié)中，各大汽車(chē)網(wǎng)站包括搜狐汽車(chē)、汽車(chē)之家、易車(chē)等網(wǎng)站舉辦新車(chē)電商汽車(chē)狂歡節(jié)，推出各種優(yōu)惠活動(dòng)政策，取得相當(dāng)不錯(cuò)的成績(jī)。但電商的對(duì)象僅限于新車(chē)，沒(méi)有涉及二手車(chē)。

　　記者了解到，今年12月12日，二手車(chē)車(chē)商也加入到電商大戰(zhàn)中。車(chē)易拍在雙12期間推出”一元秒殺二手車(chē)”、賣(mài)車(chē)送油卡等活動(dòng)，吸引了業(yè)界和消費(fèi)者眼球，”二手車(chē)電商”進(jìn)入消費(fèi)者視線(xiàn)中。

　　目前，二手車(chē)電商存在多種模式，大多僅僅是純線(xiàn)上服務(wù)模式，真正利用互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì)結(jié)合自身資源的不多。記者走訪(fǎng)二手車(chē)市場(chǎng)了解到，除了車(chē)易拍等立足一線(xiàn)城市的電商品牌，也有像273二手車(chē)交易網(wǎng)這樣覆蓋全國(guó)的連鎖體系，開(kāi)始回歸到線(xiàn)上發(fā)力。

　　”我們不做交易本身，我們提供的是交易服務(wù)，包括買(mǎi)賣(mài)雙方的信息匹配、車(chē)況檢測(cè)、過(guò)戶(hù)把關(guān)等等?！?73相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，純經(jīng)紀(jì)服務(wù)的定位，讓273有可能成為一個(gè)平臺(tái);而覆蓋全國(guó)的線(xiàn)下連鎖體系，讓273網(wǎng)站不只是一個(gè)線(xiàn)上信息平臺(tái)，而具備了成為真正二手車(chē)電商平臺(tái)的可能。

　　”我們是從2005年開(kāi)始從線(xiàn)上信息平臺(tái)走到線(xiàn)下的，才有了如今的100個(gè)城市，500個(gè)門(mén)店，5000個(gè)經(jīng)紀(jì)人。線(xiàn)下服務(wù)團(tuán)隊(duì)為273每天帶來(lái)超過(guò)5000條真實(shí)的車(chē)輛信息，這些車(chē)輛都將通過(guò)車(chē)況檢測(cè)系統(tǒng)，向每天超過(guò)10萬(wàn)的買(mǎi)主展示。這些買(mǎi)主通過(guò)電話(huà)中心進(jìn)入273的呼叫中心，因此273積累了大量有效數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)為交易提供了大量信息。這些網(wǎng)點(diǎn)與經(jīng)紀(jì)人，既是車(chē)源提供者，又成為了銷(xiāo)售渠道，成為電子商務(wù)的買(mǎi)主召集者?！?73相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，線(xiàn)上線(xiàn)下聯(lián)動(dòng)的O2O模式，是二手車(chē)電商化的必經(jīng)之路。

　　020是二手車(chē)電商的主角

　　二手車(chē)行業(yè)是一個(gè)前景被看好的行業(yè)，每個(gè)人盯著這塊蛋糕。如何瓜分，如何占據(jù)更多是市場(chǎng)份額，哪種經(jīng)營(yíng)模式更有利于二手車(chē)的發(fā)展?目前，國(guó)內(nèi)二手車(chē)多種經(jīng)營(yíng)模式并存，每一種經(jīng)營(yíng)模式都有自己的優(yōu)缺點(diǎn)————線(xiàn)下傳統(tǒng)交易模式，企業(yè)收購(gòu)舊車(chē)，再出售給客戶(hù)賺取差價(jià)。但企業(yè)要擴(kuò)大規(guī)模就，面臨資金的壓力。而純線(xiàn)上信息服務(wù)模式，由于買(mǎi)家和賣(mài)家缺乏相互的信任，使得達(dá)成真實(shí)交易較為困難。

　　在這種情況下，衍生出線(xiàn)上與線(xiàn)下的結(jié)合也就是020模式，這種020模式目前是二手車(chē)電商的最有效的形式。這種模式避免了純傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)商模式占用大量資金，且自身利益太過(guò)明顯而無(wú)法跨區(qū)域運(yùn)作的劣勢(shì)，也幫助客戶(hù)實(shí)現(xiàn)了”見(jiàn)面交易”的安全保障，解決信任問(wèn)題。

　　目前，在整個(gè)二手車(chē)行業(yè)中， 273率先采用這種”O2O”模式。在273的體系中，車(chē)主首先通過(guò)網(wǎng)站發(fā)布二手車(chē)信息，273則利用龐大的經(jīng)紀(jì)人網(wǎng)絡(luò)幫助其進(jìn)行評(píng)估，尋找買(mǎi)主，并在273加盟連鎖門(mén)店中當(dāng)面交易，交易后再收取傭金。對(duì)于車(chē)況及信任問(wèn)題，273則設(shè)專(zhuān)業(yè)檢測(cè)品牌”車(chē)況寶”并承諾”檢測(cè)失誤，原價(jià)退車(chē)”，給予消費(fèi)者信心。

　　電商化關(guān)鍵在于信息透明

　　二手車(chē)行業(yè)是資源整合的行業(yè)，在部分消費(fèi)者的眼里，二手車(chē)仍然是破舊爛，不誠(chéng)信，信息不透明的形象。電商化，則必須解決這些問(wèn)題。在誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)的基礎(chǔ)上，解決二手車(chē)本身車(chē)況、價(jià)格信息透明化問(wèn)題。

　　二手車(chē)信息透明化了，才能真正借助電子商務(wù)的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)全國(guó)流通。