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[導(dǎo)讀][摘要] 谷歌打算制定一套基于Android車載平臺的遵從性標(biāo)準(zhǔn),而PND(便攜導(dǎo)航設(shè)備)廠商推出Android平臺設(shè)備的努力可能因此受到阻礙。   據(jù)業(yè)內(nèi)觀察家稱,谷歌打算制定一套基于Android車載平臺的遵從性標(biāo)準(zhǔn),

[摘要] 谷歌打算制定一套基于Android車載平臺的遵從性標(biāo)準(zhǔn),而PND(便攜導(dǎo)航設(shè)備)廠商推出Android平臺設(shè)備的努力可能因此受到阻礙。

  據(jù)業(yè)內(nèi)觀察家稱,谷歌打算制定一套基于Android車載平臺的遵從性標(biāo)準(zhǔn),而PND(便攜導(dǎo)航設(shè)備)廠商推出Android平臺設(shè)備的努力可能因此受到阻礙。

  根據(jù)遵從性標(biāo)準(zhǔn),相關(guān)供應(yīng)商推出Android PND設(shè)備將受制于谷歌嚴(yán)格的驗證程序。觀察家表示,該措施對汽車制造商和遠(yuǎn)程信息處理設(shè)備供應(yīng)商帶來了強大的沖擊。

  

車載導(dǎo)航儀

  許多PND廠商,包括佳明公司(Garmin)、神達(dá)國際(Mitac)和研勤(Papago)都已經(jīng)推出了基于Android的設(shè)備,但 由于大多數(shù)PND供應(yīng)商還不是開放移動聯(lián)盟(OMA)的成員公司,因此他們的產(chǎn)品無法通過谷歌驗證,或未能全面支持所有谷歌應(yīng)用程序。

  消息人士表示,這將有待觀察,PND供應(yīng)商是否會推出符合標(biāo)準(zhǔn)的PND設(shè)備,或者干脆避開法規(guī),向白牌Android PND廠商過渡,像白牌智能手機制造商學(xué)習(xí)。

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