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[導讀][摘要] 預計未來十年內(nèi),中國二手車交易數(shù)量將超過 3600萬輛,比2013年增加6倍之多,爆發(fā)趨勢明顯。   從最初的熟人牽線完成轉(zhuǎn)讓,到專業(yè)的二手車交易市場購買,再到網(wǎng)絡催生的線上二手車交易的崛起,緊隨

[摘要] 預計未來十年內(nèi),中國二手車交易數(shù)量將超過 3600萬輛,比2013年增加6倍之多,爆發(fā)趨勢明顯。

  從最初的熟人牽線完成轉(zhuǎn)讓,到專業(yè)的二手車交易市場購買,再到網(wǎng)絡催生的線上二手車交易的崛起,緊隨中國汽車業(yè)的發(fā)展浪潮,二手車交易方式正走在模式轉(zhuǎn)型的道路上。

  據(jù)相關數(shù)據(jù)統(tǒng)計,今年二手車交易量有望突破600萬輛,在北京、上海等地,二手車交易量已經(jīng)超過新車,預計未來十年內(nèi),中國二手車交易數(shù)量將超過 3600萬輛,比2013年增加6倍之多,爆發(fā)趨勢明顯。毋容置疑,隨著中國新車市場的井噴,二手車市場將迎來前所未有的發(fā)展機遇,這也導致了僅僅依賴熟人介紹已不能滿足目前市場的需求。隨著網(wǎng)絡技術和電子商務不斷發(fā)展的今天,網(wǎng)上二手車交易已經(jīng)萌芽,成為多家知名網(wǎng)站未來戰(zhàn)略的重要組成。

  據(jù)58同城近期發(fā)布的《2013年二手車購買白皮書》顯示,85.7%的用戶會在各類保障措施完善的前提下選擇網(wǎng)購二手車,14.3%的消費者對網(wǎng)購 模式仍然采取觀望態(tài)度,這主要還是因為消費者對于目前一些網(wǎng)絡信息存在不信任感。因此,消費者對于網(wǎng)絡購買二手車保障體系更為看重。這主要源于兩方面,一方面在于二手車本身是一種特殊的商品,一車一況,各有差別,消費者由于沒有專業(yè)的購車知識,選車驗車都會存在”心里沒底”的心理,自然會產(chǎn)生諸多顧慮;另一方面由于網(wǎng)絡發(fā)展過程中一些固有的弊端,即網(wǎng)絡信息目前仍然缺乏行之有效的管理規(guī)范,以及對于網(wǎng)絡信息安全可靠性的鑒別一直處于缺失的狀態(tài),這些都直接制約著二手車網(wǎng)絡交易的發(fā)展。

  58同城作為中國最大的二手車平臺,于2013年推出了一系列在線交易保障措施,聯(lián)合多家知名汽車廠商及4S店打造線上一站式交易服務平臺。線上線下的融合,使企業(yè)與消費者直接對接,是網(wǎng)絡時代發(fā)展的必然,能夠更好的為消費者提供服務。

  ”不用花費太多的人力、物力和財力,企業(yè)就能和消費者實現(xiàn)對接,這也正是網(wǎng)絡時代所帶來的優(yōu)勢,節(jié)省了企業(yè)的資源,讓企業(yè)將更多的精力放到為消費者服務上?!蹦扯周嚰馁u中心的負責人表示,58同城平臺,搭建了賣者和買者的橋梁,能夠?qū)⑵囆畔蚀_的傳遞給消費者,讓消費者可以接觸到最新的二手車信息。另外,他還表示,由于58同城一直在摸索完善各類保障措施,才能夠?qū)崿F(xiàn)線上線下的順利交接。

  在互聯(lián)網(wǎng)時代,”變”成為了主題,尤其對于從事”二手車”這種特殊商品銷售的商家而言,由于牽涉到質(zhì)量、政策、售后等等問題,價格不菲卻不易獲得信 任。對于已適應快節(jié)奏城市生活的都市人而言,大家都不愿意花費過多的時間和精力在看車選車方面,更愿意通過網(wǎng)絡來完成前期的一些信息搜集工作。

  正因如此,58同城二手車頻道的一系列保障行動引起了業(yè)界的種種關注。如一位剛剛在58同城購買了二手MINICOOPER的消費者所講:”我的開車 技術沒得說,就是手頭不寬裕,但還不想湊合自己,就想買個二手的。由于工作實在沒空一個一個市場的跑著看車,只好在網(wǎng)上看車,正好這也有一系列挺好的保障措施,讓我挺心動的,就直接在網(wǎng)上購買了,自己省心,買著也放心?!被蛟S,這就是網(wǎng)絡E時代的新型購物模式:便捷而為,服務和體驗,才最為重要。

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