”南海新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)，是要建成華南地區(qū)重要的新能源汽車生產(chǎn)基地和國內(nèi)知名的氫燃料電池汽車核心零部件研發(fā)生產(chǎn)基地?！?/p>

　　在11月24日的2013燃料電池及氫能技術(shù)應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際峰會(huì)上，南海拋出正在編制的《南海區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，向與會(huì)的專家學(xué)者問計(jì)。筆者獲悉，南海新能源汽車核心部件產(chǎn)業(yè)基地已通過相關(guān)公示，丹灶擬明年年中試運(yùn)行燃料電池公交車。

　　規(guī)劃提出，南海將打造多個(gè)高端研發(fā)平臺(tái)，并推動(dòng)?xùn)|部金融優(yōu)勢(shì)與相關(guān)汽車企業(yè)結(jié)合，就地轉(zhuǎn)化研發(fā)成果，致力建設(shè)成為華南地區(qū)重要的新能源汽車生產(chǎn)基地和國內(nèi)知名的氫燃料電池汽車核心零部件研發(fā)生產(chǎn)基地。其中，丹灶擬于明年年中推出燃料電池公交車。

　　”聽到南海的規(guī)劃，我很振奮。”國家燃料電池汽車技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”盟主”、同濟(jì)大學(xué)教授許思傳表示，南海不僅制造業(yè)發(fā)達(dá)，還考慮到了金融的介入，有望讓研發(fā)成果真正”接地氣”。

　　國家燃料電池及氫能技術(shù)工程中心主任明平文指出，目前國內(nèi)燃料電池技術(shù)研究成果不少，但缺乏與大型生產(chǎn)企業(yè)承接，南海以核心部件為突破口，應(yīng)長遠(yuǎn)規(guī)劃?！闭稍O(shè)第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)，做好企業(yè)服務(wù)?！?/p>

　　據(jù)了解，南海正在研究制定相關(guān)的產(chǎn)業(yè)扶持政策，包括設(shè)立產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)扶持資金，通過金融創(chuàng)新引入資本市場扶持企業(yè)做大做強(qiáng)等方面內(nèi)容，預(yù)計(jì)明年出爐。