歐盟將出資400萬歐元(約合3307萬元人民幣)資助一項”雙馬達”電動汽車升級項目。該項目的目標(biāo)是設(shè)計出新一代電動汽車，用一款智能軟件最大限度地減少能源消耗，同時仍然能夠在安全和能源消耗之間做出動態(tài)的優(yōu)化決策。

　　據(jù)物理學(xué)家組織網(wǎng)11月18日報道，這項名為”安全高效電動汽車”(EFUTURE)的項目組正在試圖解決”雙馬達”電動車帶來的安全性及能耗問題。

　　盡管電動車的銷量在不斷攀升，但目前在歐洲的馬路上行駛的電動車總量不超過10萬輛，并且其中90%是乘用車系列。相比之下，傳統(tǒng)汽車的數(shù)量則已超過2.5億輛。

　　電動汽車之所以沒完全普及開來，”性價比不高”被認(rèn)為是最重要的原因。在性能方面，由于電池尚處于研發(fā)的初級階段，導(dǎo)致電動汽車行駛距離較為短暫。

　　有些電動車引入了”雙馬達”的概念，但是，同時控制兩個馬達，安全性成為了一個重要的挑戰(zhàn)。”雙馬達”電動車需要一種新的系統(tǒng)架構(gòu)，以及從傳感器到控制單元的一系列的電子設(shè)備。