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[導(dǎo)讀][摘要] 10月,德國電動汽車新車登記數(shù)量為978臺,這一數(shù)據(jù)幾乎是2012年10月的3倍以上,也高于9月份近2倍,當(dāng)月僅售出532臺。   德國10月電動汽車新車登記數(shù)量飆升,幾近突破1000臺。 戴姆勒集團旗下電

[摘要] 10月,德國電動汽車新車登記數(shù)量為978臺,這一數(shù)據(jù)幾乎是2012年10月的3倍以上,也高于9月份近2倍,當(dāng)月僅售出532臺。

 

  德國10月電動汽車新車登記數(shù)量飆升,幾近突破1000臺。

戴姆勒集團旗下電動汽車

  10月,德國電動汽車新車登記數(shù)量為978臺,這一數(shù)據(jù)幾乎是2012年10月的3倍以上,也高于9月份近2倍,當(dāng)月僅售出532臺。

  非官方數(shù)據(jù)顯示,smart電動版10月份在德國的銷量升至331臺,全年銷量可能會超過1500臺。寶馬i3電動汽車的銷量位列第二,登記數(shù)量為197臺,買家全部都是公司用戶。豐田插電式普銳斯排在第三,新車登記數(shù)量為142臺,歐寶Amperas當(dāng)月售出16臺,雪佛蘭沃藍達僅售出2臺。

寶馬i3電動汽車

  其他純電動汽車品牌,雷諾ZOE 10月在德國登記125臺,日產(chǎn)聆風(fēng)登記數(shù)量為40臺,標致iOn售出8臺,三菱i-MiEV售出4臺,雪鐵龍C-Zero的銷量正如其名0臺。

  剩下的113臺來自雷諾、福特、大眾、奔馳和特斯拉,其中Model S電動豪華轎車在德國僅售出37臺。但是,業(yè)內(nèi)人士預(yù)計11月可能會迎來更多的出貨量。

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