根據(jù)標準化工作的總體安排，工信部網(wǎng)站11月14日對將申請立項的《電動汽車用半導體集成電路應(yīng)力試驗程序》等6項電子行業(yè)標準計劃項目予以公示。

　　根據(jù)《工業(yè)和信息化部2013年四季度電子行業(yè)標準制修訂計劃(征求意見稿)》，涉及電子行業(yè)標準共6項，分別為電動汽車用半導體集成電路應(yīng)力試驗程序、電動汽車用半導體分立器件應(yīng)力試驗程序、電動汽車電機控制器用高壓電容器選型規(guī)范、電動汽車驅(qū)動電機系統(tǒng)用金屬化薄膜電容器通用規(guī)范、電動汽車電機控制器用母線通用規(guī)范和電動汽車用雙向逆變充放電式電機控制器。根據(jù)計劃，6項標準均為制訂，完成年限為2014年。

　　前兩項標準主要起草單位均為工信部電子第五研究所，電動汽車電機控制器用高壓電容器選型規(guī)范和電動汽車用雙向逆變充放電式電機控制器主要起草單位均為比亞迪汽車工業(yè)有限公司，電動汽車驅(qū)動電機系統(tǒng)用金屬化薄膜電容器通用規(guī)范和電動汽車電機控制器用母線通用規(guī)范主要起草單位分別為奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司和江淮汽車。

　　比亞迪現(xiàn)在已經(jīng)應(yīng)用的雙向逆變充放電技術(shù)，可以把電網(wǎng)的交流電變直流電給車充電，同時能把車電池里的直流電反向變交流電給外部其他車輛、家用電器等輸出電能。

比亞迪雙向逆變技術(shù)示意圖