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[導(dǎo)讀][摘要] 目前智利全國售出電動(dòng)汽車共14臺(tái),與該協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)2020年電動(dòng)汽車保有量達(dá)20萬臺(tái)的目標(biāo)差距甚遠(yuǎn)。   根據(jù)智利機(jī)汽車協(xié)會(huì)(ANAC)統(tǒng)計(jì),目前智利全國售出電動(dòng)汽車共14臺(tái),2011年、2012年、2013年銷量分別

[摘要] 目前智利全國售出電動(dòng)汽車共14臺(tái),與該協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)2020年電動(dòng)汽車保有量達(dá)20萬臺(tái)的目標(biāo)差距甚遠(yuǎn)。

  根據(jù)智利機(jī)汽車協(xié)會(huì)(ANAC)統(tǒng)計(jì),目前智利全國售出電動(dòng)汽車共14臺(tái),2011年、2012年、2013年銷量分別為6臺(tái)、5臺(tái)和3臺(tái)。此外,智利從國外直接進(jìn)口和用于研究目的的改裝電動(dòng)汽車共200臺(tái),與該協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)2020年電動(dòng)汽車保有量達(dá)20萬臺(tái)的目標(biāo)差距甚遠(yuǎn)。

  價(jià)格昂貴是電動(dòng)汽車銷量不佳的主要原因。目前智唯一在售電動(dòng)汽車為三菱MiEV兩廂車,價(jià)格高達(dá)3000萬比索(約合6萬美元)。智利三菱車行銷售代表表示,盡管此車型每公里行駛成本較普通汽車低85%,由于缺乏相應(yīng)稅收優(yōu)惠等鼓勵(lì)政策,電動(dòng)汽車總體缺乏競爭力。此外,電動(dòng)汽車鋰離子蓄電池供應(yīng)十分有限,其2萬美元的售價(jià)為普通汽車用鉛酸蓄電池的十倍。

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