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[導(dǎo)讀][摘要] 石油價格上漲導(dǎo)致替代能源車款成為德國消費(fèi)者的省錢首選,以壓縮天然氣為動力的CNG新車,在2013年上半季創(chuàng)下自2009年來首見的新高。   石油價格上漲導(dǎo)致替代能源車款成為德國消費(fèi)者的省錢首選,以

[摘要] 石油價格上漲導(dǎo)致替代能源車款成為德國消費(fèi)者的省錢首選,以壓縮天然氣為動力的CNG新車,在2013年上半季創(chuàng)下自2009年來首見的新高。

 

  石油價格上漲導(dǎo)致替代能源車款成為德國消費(fèi)者的省錢首選,以壓縮天然氣為動力的CNG新車,在2013年上半季創(chuàng)下自2009年來首見的新高。

  根據(jù)德國聯(lián)邦運(yùn)輸管理局(KBA)的統(tǒng)計(jì),德國今年上半季掛牌的CNG動力新車為4,323輛,相較于去年同期的3,127輛,增幅高達(dá)38%。

  而同樣對環(huán)境友善的其他替代能源動力車款方面,LPG液化石油氣動力車款與純電動車,今年上半年也在德國分別交出3,863輛與2,744輛的成績。

  德國erdgas mobil Sachsen / Sachsen-Anhalt e. V.總裁Jorg Feulner表示,天然氣動力除了對環(huán)境友善之外,在低油耗、與低使用成本上更獲得了消費(fèi)者的證實(shí),而愈趨多樣化的車型采用CNG動力,也將促使CNG車款在銷售上的成長。

  大眾eco up!已成為德國境內(nèi)最受歡迎的CNG車款,而在石油價格日趨高漲的年代,CNG車款無疑是先進(jìn)國家消費(fèi)者的環(huán)保車首選。

  ”接下來即將推出、同樣以天然氣為動力的Golf TGI,將可望為CNG車款鞏固其在替代能源新車市場的銷售龍頭地位”,F(xiàn)eulner說道。

  目前德國境內(nèi)最受歡迎的CNG車款為大眾eco up!,今年上半季共交車1,576輛,eco up!平均每100公里僅消耗2.9公斤的壓縮天然氣,相當(dāng)于每100公里的燃料成本僅有3歐元,使用成本較采用傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)引擎的up!還要更便宜。

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