[摘要] 7月11日，在杭州舉行的“我為電動狂——新能源汽車環(huán)西湖嘉年華”，帶著體驗者感受了盛夏西湖。主辦方杭州市貿(mào)促會、協(xié)辦單位西湖博覽會辦公室和承辦單位思諾博會展、第一電動網(wǎng)提供15輛電動汽車(其中包括兩輛混合動力汽車)，載著體驗者，以前人無法想象的快捷而清潔的方式，環(huán)游西湖。

　　【第一電動網(wǎng)】(記者 王慰祖)38度的氣溫加上刺眼的陽光，對于游客來說，這樣的杭州顯得過于”熱情”，但正是如此的盛夏，西湖邊的荷花才綻放得楚楚動人。這夏，這湖，這荷，不知迎接過古今多少文人墨客達官貴人。但是電動車隊呢?只怕還是第一次。

　　7月11日，在杭州舉行的”我為電動狂————新能源汽車環(huán)西湖嘉年華”，帶著體驗者感受了盛夏西湖。主辦方杭州市貿(mào)促會、協(xié)辦單位西湖博覽會辦公室和承辦單位思諾博會展、第一電動網(wǎng)提供15輛電動汽車(其中包括兩輛混合動力汽車)，載著體驗者，以前人無法想象的快捷而清潔的方式，環(huán)游西湖。

　　9點45分，簡單的發(fā)車儀式結(jié)束，數(shù)十名體驗者分別坐進了電動汽車。記者所乘的12號車是比亞迪F3DM混合動力車，駕駛該車的司機是比亞迪經(jīng)銷商杭州亞鑫副總經(jīng)理陳建設，同乘的有《第一財經(jīng)日報》的一位記者和北京一家投資公司的員工。

比亞迪F3DM混合動力車

　　很快15輛車排成長列，駛出了發(fā)車地和平會展中心。這個電動汽車車隊中有眾泰M300EV、東風裕隆納智捷MPV EV、江淮iev、豐田普銳斯、比亞迪E6和記者所乘的這輛F3DM。按照主辦方安排的路線，車隊先從文暉路駛向南山路，途經(jīng)中河高架橋，再經(jīng)過楊公堤和北山路，最終返回和平會展中心。

　　沿途能夠欣賞到的景點有柳浪聞鶯、雷鋒夕照、南屏晚鐘、花港觀魚和曲院風荷。如果你把西湖當作一個景點的話，一個小時也足夠走車觀湖了。

　　但是，由于所乘的這輛F3DM中有兩個記者，這一路上安安靜靜的欣賞風景顯然不太現(xiàn)實，加之司機是國內(nèi)最熱衷于電動汽車的經(jīng)銷商，記者們的問題便一個接著一個。諸如：”杭州賣了多少輛比亞迪電動汽車”，”新補貼政策沒出臺經(jīng)銷商怎么銷售電動汽車”，”比亞迪在杭州能拿到補貼嗎”等等。

　　陳建設回答得很認真，深諳電動汽車行業(yè)的他也樂于分享自己的看法。當記者提出讓他介紹一下電動汽車的駕駛特點和小技巧時，他說：”我寫了一份四五頁紙的駕駛體驗，感興趣的話下次可以給你看看。”但記者還是讓他現(xiàn)場解說，這樣對電動汽車的特點能有更為深刻的印象。

　　”現(xiàn)在是用的混合動力模式，如果日均行駛里程在60公里以內(nèi)，可以切換到純電模式。”陳建設一邊擺弄著方向盤，一邊指著中控上的兩個按鈕介紹?！被旌蟿恿δＪ较?，低速時是純電機驅(qū)動，高速時車載的1L發(fā)動機開始運轉(zhuǎn)為電池充電。現(xiàn)在剩余電量是85%?！彼嵝延浾呖磧x表盤。

　　”電機驅(qū)動的好處是加速快。”行駛到高架橋上時，他刻意放慢了速度與前車距離拉到了較遠距離，然后稍加速即回到正常車距?！边@輛車最高速能達到每小時150公里，我最快開到過每小時140多公里。”

　　陳建設告訴記者，駕駛電動汽車盡量避免剛剛這種急加速，這樣對電量消耗比較大，如果勻速行駛，純電行駛里程能更遠。另外，他還很得意的說，由于這輛車比較重，開著很穩(wěn)，有駕駛豪車的感覺。

　　坐在電動汽車上聊著電動汽車，也沒怎么耽誤觀看美景。下了高架橋穿街過巷后，翻著片片波光的西湖便印入你的眼中。南宋詩人楊萬里的那句”接天蓮葉無窮碧，映日荷花別樣紅?！?描繪的正是夏日西湖的美景。因此，雖然車窗外熱浪陣陣，但還是讓人忍不住降下車窗，用相機記錄美景。即使對于攝影技術糟糕的人來說，也能輕輕松松拍出好看的照片。

　　一路都有驚喜，一路也都有不舍，這是乘車環(huán)游與花上一天時間漫步西湖的最大不同。樹林后的雷鋒塔在陽光下熠熠生輝，西湖上的荷葉生機勃勃，車隊偶爾穿過一片密林讓暫時忘卻都市的喧囂，美好無處不在。但這樣的時光總會讓人覺得過于短暫。當湖水漸漸淡出視線時，記者才意識到這次環(huán)西湖電動汽車嘉年華即將結(jié)束。在和平會展大樓前停下時，記者看到這輛F3DM的剩余電量還有50%。是不是該再來一圈?

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