[摘要] 由中國城市公共交通協(xié)會科技分會發(fā)起主辦的新能源公交客車大賽繼在杭州和昆明舉辦過前兩屆后，再一次回到杭州主辦地，比賽時間定為7月15日-19日。宇通、廈門金龍、安凱客車、廈門金旅、北汽福田、蘇州金龍等國內(nèi)16家主要客車企業(yè)共派出21款車型參賽。

　　第一電動網(wǎng)上海報道 6月15日，第三屆新能源公交客車大賽工作會議在上海召開，會議重點討論了此次比賽的《測試大綱》、工作要求、日常活動安排以及獎項評審辦法，與會者就純電動車輛行駛里程、測試項目評分比重、充電狀態(tài)等議題展開了激烈討論。

　　由中國城市公共交通協(xié)會科技分會發(fā)起主辦的新能源公交客車大賽繼在杭州和昆明舉辦過前兩屆后，再一次回到杭州主辦地，比賽時間定為7月15日-19日。宇通、廈門金龍、安凱客車、廈門金旅、北汽福田、蘇州金龍等國內(nèi)16家主要客車企業(yè)共派出21款車型參賽，分為混合動力、增程式、純電動3個組別，模擬實際公交線路，對車輛城市公交線路實際運行性能測試、評審專家和公交企業(yè)代表試乘評價、測試車輛節(jié)油率(綜合能耗)等三個部分進行評比。

　　一年一度的新能源客車大賽已連續(xù)成功舉辦了兩屆，記者在會上獲悉，今年較之往年有幾處創(chuàng)新：一是本次大賽第一次增加了純電動客車組別，并且達到8輛左右的空前規(guī)模；二是首次將邀請到25個示范城市的公交公司領(lǐng)導進行觀摩、試乘、交流互動并進行評價，從用戶角度綜合考察車輛情況，與市場結(jié)合更加緊密；三是比賽測試方法更加完善、嚴格，包括了全負載、開空調(diào)、車輛起停、爬坡性能、全程120km按站停靠、監(jiān)測當日天氣、當日行駛里程、油耗、電耗、運行時間、平均車速、運行平順性、故障情況和系統(tǒng)工作情況等。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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