據(jù)海外媒體報道，第三代smart fortwo車型正在進行緊張的測試，新車從母公司奔馳那里獲得了更多的獨立空間，當(dāng)smart fortwo車型在下半年于英國推出后，也標(biāo)志著smart公司一個全新的開始。

代號為C453的全新fortwo車型已經(jīng)制定了與即將推出的第二代forfour以及其姐妹車型雷諾Twingo的一個聯(lián)合工程方案。這三款新車都將基于一個全新開發(fā)的后置引擎、后輪驅(qū)動的平臺進行打造。該平臺擁有良好的擴展性，能夠提供多種不同軸距和輪距，新平臺也將帶來更高的車身剛性，碰撞安全水平也獲得提升。

隨著Euro NCAP采用全新行人安全碰撞測試標(biāo)準(zhǔn)，新一代fortwo放棄了單廂式改用兩廂設(shè)計。新車更加明顯劃分了發(fā)動機蓋的區(qū)域，擋風(fēng)玻璃更加傾斜，發(fā)動機蓋與前擋風(fēng)玻璃不再處于同一平面。此外，新smart fortwo仍然保留了smart靈動的設(shè)計特征，乖巧的車頭和暴露在外的安全車體結(jié)構(gòu)。

第三代fortwo的車身長度與現(xiàn)任車型同為2695毫米，車身高度也與現(xiàn)款的1540毫米相近，但車身寬度增長100毫米，達(dá)到1660毫米左右。在業(yè)內(nèi)人士建議改造后，新一代fortwo無論是市區(qū)低速行車還是高速巡航，特別是高速彎道的操控性能得到了顯著改善。而更寬的輪距增強了高速行車的穩(wěn)定性，特別是高速變道時的穩(wěn)定感。車輪行程的增大和新設(shè)定的減震阻尼也都有助于減小車身震蕩，從而改善舒適性。

動力方面，新一代smart fortwo搭載1.0升直列三缸汽油發(fā)動機，這臺由奔馳與雷諾合作研發(fā)的全新動力將提供三種版本，70馬力的自然吸氣版，85馬力的渦輪增壓版和105馬力的Brabus高性能版。傳動上，新發(fā)動機將與六前速手動變速箱或者七前速雙離合器變速箱匹配。雖然新車不提供柴油發(fā)動機，但將推出電動版本。