上周，第84屆日內(nèi)瓦國際車展開幕，一些即將量產(chǎn)新能源車型和電動概念車紛紛閃亮登場，國內(nèi)方面，華晨寶馬插電混動和長安逸動純電動版諜照也在媒體曝光。

1.華晨寶馬5系插電混動版路試諜照曝光

早在2011年東京車展上，寶馬正式發(fā)布了5系A(chǔ)ctiveHybrid混合動力車型，但該車型一直未曾國產(chǎn)上市。而近日，有國內(nèi)媒體曝光了一組華晨寶馬5系國產(chǎn)插電混合動力車型路試諜照，標(biāo)志著新車將于不久后國產(chǎn)上市。

寶馬5系A(chǔ)ctiveHybrid使用了寶馬高效混合動力技術(shù)，量產(chǎn)車型基于寶馬535i打造。動力系統(tǒng)使用3.0L雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)并且搭配了電動馬達(dá)，兩者綜合功率達(dá)到了335馬力，8速自動變速器提供了十分平順的換擋過程，同時(shí)也使該車百公里油耗僅為6.4L。

除了使用油電混合系統(tǒng)來提高經(jīng)濟(jì)性外，5系A(chǔ)ctiveHybrid還配置了制動能量回收系統(tǒng)、智能啟停系統(tǒng)以及Eco Pro節(jié)能駕駛模式等。5系A(chǔ)ctiveHybrid車速在30km/h以下，將采用純電動驅(qū)動模式行駛，以達(dá)到最好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

2.長安逸動電動版無偽諜照曝光

近日，媒體獲得了長安電動版逸動的無偽路試諜照以及申報(bào)圖，據(jù)悉該車可能在今年北京車展上進(jìn)行展出。

僅從路試車輛諜照上看，似乎看不出電動版車型有任何特別之處，甚至外觀還是沿用2013款逸動的造型。事實(shí)上，新車型在開發(fā)過程中出于保密等目的而套用現(xiàn)有車型外觀屬于十分常見的現(xiàn)象，好在我們可以通過申報(bào)圖看清電動版逸動的真實(shí)面貌。相比普通版本，電動版逸動主要對中央進(jìn)氣格柵做了修改，大面積藍(lán)色裝飾填補(bǔ)了原本鏤空的結(jié)構(gòu)，同時(shí)前翼子板上的鍍鉻裝飾件也添加了一抹藍(lán)色，顯然長安希望通過這些顏色的渲染告訴人們，這是一輛新能源車型。另外從諜照上可以看出，路試車輛前臉中央的長安標(biāo)識位置布置了一個快速充電接口，通過該接口可以連接充電樁為該車進(jìn)行充電。

車尾部分同樣以申報(bào)圖為準(zhǔn)，在造型方面，電動版逸動與普通版沒有任何區(qū)別，僅僅取消了行李箱蓋右下角的“BLUE CORE”標(biāo)識，說明該車并未搭載長安自主研發(fā)的BLUE CORE系列發(fā)動機(jī)。另一方面，車輛底部也未見到排氣管的蹤影，進(jìn)一步證實(shí)了其純電動車的身份。

根據(jù)工信部新車信息，電動版逸動外形尺寸為4620/1820/1515/2660mm，相比普通版僅是在高度上增加了25mm，但由于布置了電池的原因，該車整備質(zhì)量有大幅增加，達(dá)到1610kg。動力方面，電動版逸動采用了由重慶長安新能源汽車有限公司提供的型號為264TYZ-XS14BA的電動機(jī)，峰值功率為90kw，在其驅(qū)動下電動版逸動可以達(dá)到140km/h的最高車速。為這臺電機(jī)提供能源的是型號為XLBA01的鋰離子電池，但電池容量尚無詳細(xì)數(shù)據(jù)，另外由于電機(jī)本身的動力輸出特性，該車應(yīng)該如同其他多數(shù)純電動車一樣，并不需要匹配傳統(tǒng)燃油車輛的變速機(jī)構(gòu)。 版權(quán)聲明：本文版權(quán)為第一電動網(wǎng)（www.d1ev.com）所有，歡迎轉(zhuǎn)載但請務(wù)必注明來源。 1 2 3 4 5 6 在本頁閱讀全文