X Sport混動版于今年11月底舉辦的洛杉磯車展中正式亮相，對于這款除ILX混動版外的謳歌第二款混動車型，本田技研工業(yè)株式會社社長伊東孝紳顯得信心十足，他曾表示：本田是長期致力于混合動力的技術開發(fā)，我們有從小型車到大型車的混合動力系統(tǒng)，我們在混合動力技術方面是非常有自信的。而針對上市時間以及何時引入國內的問題，謳歌事業(yè)部銷售擔當科長金光日在接受網通社采訪時表示：”明年謳歌將引入包括RLX混合動力版在內的兩款進口車型，屆時在產品線上將進一步豐富?！迸cILX率先推出混動版繼而推出汽油版類似，RLX Sport也將率先推出的混動版車型，根據謳歌官方公布的數據，現(xiàn)款RLX百公里油耗為9.52L，而RLX Sport混動版動力系統(tǒng)由一臺3.5L引擎和3臺電動機組成，并匹配7速雙離合變速器后，百公里油耗為7.8L，比RLX油耗降低了18%。

謳歌旗下混動車型目前僅有一款ILX混動版，而新能源車型是汽車行業(yè)的一種趨勢，未來這一細分市場的潛力巨大，為搶占該細分市場占有率，謳歌將加大力度豐富混動車型的產品序列，RLX Sport混動版將有效填補這一空缺，新車將在明年上市并且同步引入國內，此外未來將有涵蓋SUV (專區(qū))的多款車型將搭載該混動系統(tǒng)。

謳歌RLX Sport混動版搭3.5L+3臺電動機 配7速DCT

謳歌RLX Sport混動版動力系統(tǒng)由3.5升i-VTEC V6引擎和三臺電動機(一臺前置電動機和兩臺后置電動機)組成，其最大聯(lián)合輸出功率為277kw，最大扭矩510Nm，與之匹配的是本田最新研發(fā)的7速雙離合變速器，并搭載了SH-AWD超級全輪驅動系統(tǒng)，與傳統(tǒng)混合動力不同的是，Acura(謳歌)獨特的混合動力系統(tǒng)，除了照顧到燃油經濟性，還更加突出運動性能。

謳歌RLX Sport混動版油耗降低18%

謳歌RLX Sport混動版綜合百公里油耗為7.8L，相對于現(xiàn)款RLX的9.52L，降低了18%，良好的燃油經濟性得益于該混動系統(tǒng)，對此本田技研工業(yè)(中國)投資有限公司事業(yè)部營業(yè)科田豐也表示：根據行駛狀況，發(fā)動機與電機會智能組合，共同驅動來行駛，在啟動以及加速等需要大動力輸出時，電機將起到輔助作用，在制動或減速時，電機將會回收能量，以達到蓄電的效果，實現(xiàn)較好的燃油經濟性，非常適合在城市中行駛，在中國市場會大有作為。此外，他還表示：今后越來越多的混合動力車型將出現(xiàn)在Acura(謳歌)的產品系列中。隨著謳歌混動車型逐漸豐富，相信未來其在新能源領域的競爭力將日益增強。