日產(chǎn)BladeGlider電動(dòng)跑車可能成為汽車行業(yè)車輛操控性的標(biāo)桿，公司表示該款車將于未來三年內(nèi)投入量產(chǎn)。

據(jù)英國汽車雜志autocar12月18日?qǐng)?bào)道，日產(chǎn)的賽車創(chuàng)新總監(jiān)Ben Bowlby比向autocar透露，”BladeGlider會(huì)是操控性極佳的車型，這也正是我們的目標(biāo)?！逼鋵Ｗ⒌娜歉拍羁梢酝ㄟ^2012年勒芒大賽中亮相的日產(chǎn)Deltawing(三角翼)追溯到他在美國加納西車隊(duì)開發(fā)的Indycar。

日產(chǎn)預(yù)測(cè)，BladeGlider可能在三年內(nèi)投入量產(chǎn)，盡管該款車配置高科技的電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，但耗資不到3萬英鎊。Bowlby稱，該款車的動(dòng)力主要來自狹窄的前輪距、光滑的空氣動(dòng)力學(xué)、后輪雙輪轂電動(dòng)馬達(dá)和巨大的后輪胎。

日產(chǎn)汽車公司總工程師安迪·帕爾默在東京車展上表示，”我已經(jīng)試駕過該款車的原型車，它與我之前體驗(yàn)過的都不一樣。該款車吸取了電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)的所有優(yōu)勢(shì)。前輪的重量和前輪距設(shè)計(jì)獨(dú)特，成三角形狀，但后輪距和下壓力的設(shè)計(jì)可使駕駛者很容易控制車輛的過度轉(zhuǎn)向。”