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[導(dǎo)讀][摘要] 16日,韓國(guó)起亞汽車方面首次展示了最新混合動(dòng)力車型K5 Hybrid 500h和K7 Hybrid 700h,這兩款車型也將再次激活韓國(guó)的混合動(dòng)力車市場(chǎng)。 16日,韓國(guó)起亞汽車方面首次展示了最新混合動(dòng)力車型K5 Hybrid

[摘要] 16日,韓國(guó)起亞汽車方面首次展示了最新混合動(dòng)力車型K5 Hybrid 500h和K7 Hybrid 700h,這兩款車型也將再次激活韓國(guó)的混合動(dòng)力車市場(chǎng)。

16日,韓國(guó)起亞汽車方面首次展示了最新混合動(dòng)力車型K5 Hybrid 500h和K7 Hybrid 700h,這兩款車型將成為起亞爭(zhēng)奪混合動(dòng)力車市場(chǎng)的主力軍。

K5 Hybrid 500h實(shí)際上是2011年上市的K5 Hybrid 的升級(jí)版。K5混合動(dòng)力采用高科技油電混合動(dòng)力系統(tǒng),其搭載的Nu 2.0 MPI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和35KW的永磁同步電動(dòng)機(jī),在提高燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)充分彰顯了起亞先進(jìn)的綠色環(huán)保技術(shù)。最大輸出功率可達(dá)150馬力,最大扭矩為18.3㎏·m。該車還采用了新一代的制動(dòng)裝置,制動(dòng)距離有了明顯改善。同時(shí),升級(jí)后的前輪懸架進(jìn)一步提高了行車的安全性與舒適性。

另一款車型K7 Hybrid 700h的最高輸出達(dá)到159馬力,最大扭矩為21.0㎏·m。該車搭載了混合動(dòng)力專用的Theta II 2.4 MPI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和35KW的永磁同步電動(dòng)機(jī)。在同等車型中,油耗達(dá)到了16.0km/?,凸顯了動(dòng)力強(qiáng)、油耗低的卓越性能。內(nèi)置7英寸的彩色TFT-LCD 顯示系統(tǒng)更加方便對(duì)全車的查看與調(diào)校。

此外,該車還采用了電子駐車系統(tǒng)(EPB)和后側(cè)方來(lái)車警報(bào)系統(tǒng)等高端車型應(yīng)有的功能。

K5 Hybrid 500h的售價(jià)為2893萬(wàn)韓元(約合人民幣16.6萬(wàn)元),豪華型為3025萬(wàn)韓元,頂配型為3210萬(wàn)韓元。K7 Hybrid 700h的售價(jià)為3440萬(wàn)韓元,頂配型為3595萬(wàn)韓元。

另外,起亞汽車目前推出的”購(gòu)車反利”活動(dòng)能讓消費(fèi)者以最優(yōu)惠的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)合意的新車,這兩款車型也將再次激活韓國(guó)的混合動(dòng)力車市場(chǎng)。

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