近日，在保時(shí)捷宣布LMP1賽車的2013年度試車計(jì)劃順利結(jié)束的同時(shí)，也對(duì)外公布了更多賽車的技術(shù)細(xì)節(jié)。據(jù)了解，保時(shí)捷將派出兩輛LMP1賽車參加明年4月舉行的世界耐力錦標(biāo)賽(WEC)和稍后舉行的勒芒(Le Mans)24小時(shí)耐力賽事。

LMP1賽車根據(jù)WEC賽事制造商必須使用混合動(dòng)力車型參加勒芒最高級(jí)別(LMP1原型車組)比賽規(guī)則，采用了由一臺(tái)直噴式四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和兩套高效能量回收系統(tǒng)(KERS)共同組成的高性能混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置。在行車過程中回收的能量可以儲(chǔ)存在蓄電池中，并在需要時(shí)通過強(qiáng)勁的電動(dòng)機(jī)為車輛提供額外的驅(qū)動(dòng)力。

LMP1賽車高效驅(qū)動(dòng)裝置的研發(fā)將會(huì)對(duì)保時(shí)捷今后量產(chǎn)車中的混合動(dòng)力技術(shù)的發(fā)展起到積極的推動(dòng)作用。