近日，在保時捷宣布LMP1賽車的2013年度試車計劃順利結(jié)束的同時，也對外公布了更多賽車的技術(shù)細節(jié)。據(jù)了解，保時捷將派出兩輛LMP1賽車參加明年4月舉行的世界耐力錦標賽(WEC)和稍后舉行的勒芒(Le Mans)24小時耐力賽事。

LMP1賽車根據(jù)WEC賽事制造商必須使用混合動力車型參加勒芒最高級別(LMP1原型車組)比賽規(guī)則，采用了由一臺直噴式四缸汽油發(fā)動機和兩套高效能量回收系統(tǒng)(KERS)共同組成的高性能混合動力驅(qū)動裝置。在行車過程中回收的能量可以儲存在蓄電池中，并在需要時通過強勁的電動機為車輛提供額外的驅(qū)動力。

LMP1賽車高效驅(qū)動裝置的研發(fā)將會對保時捷今后量產(chǎn)車中的混合動力技術(shù)的發(fā)展起到積極的推動作用。