[摘要] 電動(dòng)汽車(chē)是被比亞迪看作是核心競(jìng)爭(zhēng)力，本周比亞迪T3純電動(dòng)輕卡車(chē)申報(bào)圖再度曝光。同時(shí)，比亞迪高管表示，在“秦”之后，還將推出一款名為“唐”的車(chē)型。這款雙模車(chē)型完成0-100km/h加速僅耗時(shí)4.9秒。

電動(dòng)汽車(chē)是被比亞迪看作是核心競(jìng)爭(zhēng)力，繼K系列的純電動(dòng)客車(chē)之后，比亞迪開(kāi)始涉足商用貨車(chē)領(lǐng)域，之前有一款名為T(mén)5的純電動(dòng)輕卡車(chē)型曝光，本周比亞迪T3車(chē)型申報(bào)圖再度曝光。同時(shí)，比亞迪高管表示，在”秦”之后，還將推出一款名為”唐”的車(chē)型。這款雙模車(chē)型完成0-100km/h加速僅耗時(shí)4.9秒。

1.長(zhǎng)城C20R純電動(dòng)版本諜照曝光

日前，國(guó)內(nèi)汽車(chē)媒體獲得了一組長(zhǎng)城C20R純電動(dòng)版本測(cè)試諜照，這長(zhǎng)城汽車(chē)的首款純電動(dòng)轎車(chē)。

從諜照來(lái)看，C20R純電動(dòng)版在造型設(shè)計(jì)上，與汽油標(biāo)準(zhǔn)版并沒(méi)有多少差別。如果僅從前臉、側(cè)面和尾部來(lái)看，我們根本就不知道它是一款純電動(dòng)版本。不過(guò)仔細(xì)觀察可以發(fā)現(xiàn)，這輛測(cè)試車(chē)并沒(méi)有排氣尾管，這充分表露了它的真實(shí)身份。另外，測(cè)試車(chē)雖然沒(méi)有排氣尾管，但后保險(xiǎn)杠上依然預(yù)留了排氣尾管的位置。這說(shuō)明測(cè)試車(chē)使用的還是標(biāo)準(zhǔn)版的車(chē)身。

長(zhǎng)城C20R純電動(dòng)版諜照

實(shí)際上，早在去年六月，長(zhǎng)城就已經(jīng)為C20R電動(dòng)版申請(qǐng)了公告目錄。查詢(xún)目錄能夠看到，C20R電動(dòng)版本的外觀設(shè)計(jì)與標(biāo)準(zhǔn)版并沒(méi)有多大差別，只是后保險(xiǎn)杠下部排氣處略有區(qū)別而已。

通過(guò)公告目錄還可以看到C20R純電動(dòng)版的諸多參數(shù)。其車(chē)身尺寸與標(biāo)準(zhǔn)版相同，動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)自于上海電驅(qū)動(dòng)有限公司提供的液冷式永磁同步電機(jī)，峰值功率為60kW，額定功率為32kW。電池則是由比克國(guó)際(天津)有限公司提供的磷酸鐵鋰電池，電池的總電壓為326V，總?cè)萘繛?1.2Ah。

測(cè)試車(chē)雖然沒(méi)有排氣尾管，但后保險(xiǎn)杠上依然預(yù)留了排氣尾管的位置

純電動(dòng)版C20R的整備質(zhì)量為1320公斤，相對(duì)來(lái)說(shuō)不算太重。它的標(biāo)定最高速度為135km/h，相對(duì)來(lái)說(shuō)，其動(dòng)力性能調(diào)校的還是比較高的。

長(zhǎng)城C20R純電動(dòng)版的示范運(yùn)行城市，局限于河北省內(nèi)，主要是石家莊、唐山、秦皇島、邢臺(tái)、保定、衡水、滄州、廊坊、邯鄲、承德、張家口等地。預(yù)計(jì)，未來(lái)保定將會(huì)是這款純電動(dòng)車(chē)型的第一個(gè)試點(diǎn)城市。

從C20R的性能指標(biāo)來(lái)看，這款車(chē)型主要是為那些城市環(huán)保人士提供的座駕。預(yù)計(jì)其未來(lái)的售價(jià)會(huì)在15-20萬(wàn)元左右?？鄢a(bǔ)貼之外，售價(jià)在10-14萬(wàn)元左右。不過(guò)，C20R標(biāo)準(zhǔn)版目前的銷(xiāo)量業(yè)績(jī)相對(duì)于長(zhǎng)城其他車(chē)型而言，并不十分出色?；诖耍覀円矠镃20R純電動(dòng)版未來(lái)的銷(xiāo)量感到一絲擔(dān)憂(yōu)。

國(guó)家新能源補(bǔ)貼新政剛剛在九月份出臺(tái)，未來(lái)將繼續(xù)對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)進(jìn)行財(cái)政補(bǔ)貼支持。結(jié)合國(guó)家的新能源汽車(chē)推廣目標(biāo)，未來(lái)各個(gè)地方政府都將會(huì)力推電動(dòng)汽車(chē)的基礎(chǔ)性普及。

因此，雖然目前民用市場(chǎng)還沒(méi)有完全培育完成，但在政策的指引之下，新能源汽車(chē)市場(chǎng)還是有一定施展空間的。長(zhǎng)城汽車(chē)作為河北省最大的汽車(chē)企業(yè)，在新能源汽車(chē)方面必然會(huì)得到當(dāng)?shù)氐淖畲笾С?。從這個(gè)角度來(lái)看，長(zhǎng)城如果推出面向公務(wù)用車(chē)市場(chǎng)的新能源車(chē)型，應(yīng)該更有市場(chǎng)。

2.比亞迪T3申報(bào)圖曝光

電動(dòng)汽車(chē)是被比亞迪看作是核心競(jìng)爭(zhēng)力，繼K系列的純電動(dòng)客車(chē)之后，比亞迪開(kāi)始涉足商用貨車(chē)領(lǐng)域，定名為比亞迪T系列車(chē)型。不過(guò)仍然是存電動(dòng)版本，之前已經(jīng)有一款名為T(mén)5的純電動(dòng)輕卡車(chē)型曝光，而最新的這組申報(bào)圖則是比亞迪T3車(chē)型，這將是一款基于比亞迪E6開(kāi)發(fā)的純電動(dòng)皮卡車(chē)型。

比亞迪T3申報(bào)圖

很容易就從車(chē)頭的設(shè)計(jì)辨認(rèn)出比亞迪E6的影子，不過(guò)在E6基礎(chǔ)上軸距加長(zhǎng)了200mm后達(dá)到了3030mm，車(chē)身長(zhǎng)寬高尺寸5200*1822*2230mm，較大的長(zhǎng)度和高度，都是因?yàn)楹竺娴姆忾]式貨箱造成的。貨箱部分的長(zhǎng)寬高尺寸就達(dá)到了2280*1760*1455mm。

比亞迪T3申報(bào)圖

車(chē)頭基本上是與E6轎車(chē)相同的結(jié)構(gòu)，只是前杠款式有所改變，與E6改款前的設(shè)計(jì)比較接近。重新設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵更加扁平，保險(xiǎn)杠下部不再設(shè)計(jì)進(jìn)氣孔，前霧燈的款式也有所不同。而除此之外，大燈、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和駕駛艙都是與E6同樣的設(shè)計(jì)。

比亞迪T3申報(bào)圖

B柱部分在E6的基礎(chǔ)上進(jìn)行了加寬處理，這樣是為了確保前排座椅的靠背有一定的傾斜角度調(diào)節(jié)空間。車(chē)頂?shù)淖o(hù)板只是降低風(fēng)阻的擾流裝置，內(nèi)部并沒(méi)有任何額外的零部件配置，這樣的設(shè)計(jì)在貨車(chē)上普遍采用。而充電接口布局在駕駛席一側(cè)的B柱位置，和E6一樣，仍然包括快速充電接口和普通充電接口兩組插口，以滿(mǎn)足專(zhuān)業(yè)充電站和家用220V電源的充電。前者可以15分鐘左右充滿(mǎn)80%，后者可以在8小時(shí)左右充滿(mǎn)。[!--empirenews.page--]

比亞迪T3申報(bào)圖

T3純電動(dòng)皮卡車(chē)型和E6一樣配置了比亞迪自己的BYD-TYC120A型號(hào)永磁同步電動(dòng)機(jī)，額定功率75kw，峰值功率120kw。不過(guò)T3車(chē)型搭載的磷酸鐵鋰電池是否與E6車(chē)型一樣，目前還無(wú)法確定。考慮到T3車(chē)型更長(zhǎng)的軸距尺寸，其徹底可以布置更多的電池模塊。不同的電池容量，以及T3車(chē)型更大的整備質(zhì)量和載重需求，都將直接影響這款車(chē)型的續(xù)航能力。

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3.比亞迪將推"唐" 雙模SUV

廣州車(chē)展期間，比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理侯雁接受媒體采訪時(shí)表示，在”秦”之后，比亞迪還將推出一款名為”唐”的車(chē)型。這款雙模車(chē)型完成0-100km/h加速僅耗時(shí)4.9秒。

事實(shí)上，之前已經(jīng)有部分關(guān)于”唐”的信息曝光。這是一款采用比亞迪第二代雙模驅(qū)動(dòng)的SUV車(chē)型，該車(chē)將搭載一個(gè)2.0TDI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和兩個(gè)輪邊電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，采用四輪驅(qū)動(dòng)。與第一代雙模系統(tǒng)相比，第二代系統(tǒng)擁有更強(qiáng)的渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，更安全的鐵電池等等特點(diǎn)。

此前還有消息透露，”唐”的車(chē)身長(zhǎng)度比比亞迪S6更為緊湊，將控制在4600mm以?xún)?nèi)，定位為緊湊SUV，將于明年正式上市銷(xiāo)售。

比亞迪S6

4.沃爾沃2014年末將發(fā)售XC90插電式混合動(dòng)力SUV

為推動(dòng)插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)品全球化，瑞典汽車(chē)制造商沃爾沃近日宣布將在2014年晚些時(shí)候推出XC90插電式混合動(dòng)力SUV，新車(chē)最快將伴隨下一代XC90的上市而發(fā)布。

沃爾沃XC90

沃爾沃XC90在美國(guó)的售價(jià)區(qū)間為39700-53000美元，預(yù)計(jì)插電式混合動(dòng)力版本的價(jià)格將是XC90車(chē)型中最為昂貴的。

沃爾沃汽車(chē)產(chǎn)品規(guī)劃部門(mén)主管Lex Kerssemakers表示，”在我們推出全新一代XC90的那一刻，將一并推出插電式混合動(dòng)力版本。這款車(chē)將采用四缸渦輪增壓，引擎動(dòng)力輸出將達(dá)到300馬力(220千瓦)以上，并輔以電動(dòng)機(jī)配合，最終達(dá)到是動(dòng)力和燃油效率的完美結(jié)合的。 這款車(chē)將成為同類(lèi)產(chǎn)品中的領(lǐng)先者。我們有非常高效的動(dòng)力系統(tǒng)，結(jié)合電氣化，相信會(huì)比V6或V8引擎更好?！?/p>

據(jù)《歐洲汽車(chē)新聞》日前報(bào)道，沃爾沃V60插電式柴油混合動(dòng)力車(chē)在荷蘭、比利時(shí)和意大利等國(guó)的市場(chǎng)需求超過(guò)預(yù)期，因而沃爾沃決定對(duì)其擴(kuò)產(chǎn)。沃爾沃原計(jì)劃到2014年底之前生產(chǎn)銷(xiāo)售4000至6000輛，新目標(biāo)為產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到1萬(wàn)輛。

沃爾沃V60插電式柴油混合動(dòng)力車(chē)

Lex Kerssemakers透露，沃爾沃V60插電式柴油混合動(dòng)力車(chē)在2014年之后有可能停產(chǎn)，但是與之類(lèi)似的新插電式柴油混合動(dòng)力車(chē)型將加入到未來(lái)的產(chǎn)品陣容中，”我們將切換到汽油混合動(dòng)力，然后再回到柴油混合動(dòng)力。但是我們不得不做出選擇，畢竟汽油是最為全球化的燃料?！?/p> [page]

5.寶馬Active Tourer量產(chǎn)版或于2015年推出

寶馬集團(tuán)高管26日確認(rèn)，Active Tourer量產(chǎn)車(chē)型(或命名為寶馬1系GT)最早將于2014年量產(chǎn)，新車(chē)有望于2015年初在美國(guó)市場(chǎng)上市。

寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)銷(xiāo)售和市場(chǎng)的董事會(huì)成員Ian Robertson表示，寶馬首臺(tái)前驅(qū)跨界車(chē)Active Tourer將于2015年初在美國(guó)市場(chǎng)推出。

Active Tourer將于全新一代MINI共享平臺(tái)打造，提供短軸距和長(zhǎng)軸距版，最終還會(huì)推出插電式混合動(dòng)力版車(chē)型。量產(chǎn)版的命名可能不會(huì)是Active Tourer，預(yù)計(jì)為1系GT。插電式版本可能會(huì)搭載一臺(tái)與寶馬i8一樣的1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與寶馬i3一樣的高性能電動(dòng)機(jī)和鋰電池將與之搭配協(xié)作，動(dòng)力輸出將達(dá)到190馬力，百公里加速不到8秒，最高適度約為200公里每小時(shí)。

據(jù)悉，奔馳GLA將是這款新車(chē)的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，寶馬Active Tourer量產(chǎn)車(chē)有望于2015年初正式推出，可能于2017年引入中國(guó)市場(chǎng)。

6.奔馳B級(jí)電動(dòng)汽車(chē)售價(jià)預(yù)計(jì)低于4萬(wàn)美元

梅賽德斯奔馳汽車(chē)公司發(fā)言人近日表示，B級(jí)純電動(dòng)汽車(chē)將于2014年夏季在美國(guó)部分州率先上市，2015年初將擴(kuò)展至全美，預(yù)計(jì)售價(jià)低于4萬(wàn)美元。

得益于與特拉斯電動(dòng)汽車(chē)公司的合作，奔馳這款五座兩廂車(chē)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)來(lái)自Model S，輸出功率達(dá)174馬力，扭矩達(dá)228磅-英尺。新車(chē)搭載28 kWh鋰離子電池組，預(yù)計(jì)續(xù)航里程約200km，百公里加速7.9秒，最高時(shí)速可達(dá)160km/h，同時(shí)，該車(chē)配有標(biāo)準(zhǔn)40安的二級(jí)充電器，只需兩小時(shí)就能完成充電。

奔馳B級(jí)電動(dòng)汽車(chē)的定價(jià)低于4萬(wàn)美元，令其與寶馬i3純電動(dòng)版的價(jià)格十分接近，未來(lái)勢(shì)必會(huì)打壓寶馬i3的銷(xiāo)量。[!--empirenews.page--]

奔馳研發(fā)總監(jiān)韋伯(Thomas Weber)近日接受《歐洲汽車(chē)新聞》采訪時(shí)稱(chēng)，明年上市的奔馳B級(jí)電動(dòng)版將會(huì)超越寶馬i3等其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。與歐洲不同，美國(guó)對(duì)電動(dòng)車(chē)型的市場(chǎng)需求相對(duì)較高，”我們把這款電動(dòng)汽車(chē)定位于多用途車(chē)(MPV)。由于這款車(chē)的設(shè)計(jì)及其電池的位置，車(chē)身高度有所提升，而高18英寸的汽車(chē)輪胎使得車(chē)身高度再度增加，因此看上去似乎像是一臺(tái)緊湊型SUV?！?/p> [page]

　　7.英菲尼迪Q50國(guó)產(chǎn)混動(dòng)版明年發(fā)布

英菲尼迪Q50 2.0T版已亮相本屆廣州車(chē)展，新車(chē)將在明年第一季度正式上市。更好的消息是，英菲尼迪明年將在華投產(chǎn)Q50，這款國(guó)產(chǎn)英菲尼迪車(chē)型會(huì)投國(guó)內(nèi)消費(fèi)者所好地加長(zhǎng)，并在2014年下半年正式推出。國(guó)產(chǎn)英菲尼迪由東風(fēng)日產(chǎn)負(fù)責(zé)，未來(lái)的車(chē)尾標(biāo)識(shí)有可能會(huì)是”東風(fēng)日產(chǎn)-英菲尼迪”或者”東風(fēng)英菲尼迪”。

新一代英菲尼迪Q50現(xiàn)有三款動(dòng)力可選，分別是2.0T汽油版、3.7L汽油版、3.5L混動(dòng)版。英菲尼迪Q50是現(xiàn)款G系的新一代車(chē)型，根據(jù)海外透露的消息來(lái)看，Q50應(yīng)該是與下一代奔馳C級(jí)共用平臺(tái)。新一代英菲尼迪Q50國(guó)產(chǎn)后將得到加長(zhǎng)，具體變化未知。

英菲尼迪EX系列定位豪華中型SUV，現(xiàn)已更名為英菲尼迪QX50。2013款EX37搭載全新VQ系列3.7升V型六缸發(fā)動(dòng)機(jī)(VQ37VHR)，最大功率達(dá)到258kW(351PS)，最大扭矩為363Nm;而EX25動(dòng)力不變，依然搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為173kW(235PS)，與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均是一臺(tái)七速雙離合自動(dòng)變速箱。英菲尼迪QX50國(guó)產(chǎn)車(chē)型同樣將會(huì)加長(zhǎng)。

8.奧迪A3 e-tron插電混動(dòng)2015年美國(guó)上市

奧迪汽車(chē)公司近日正式宣布，將推出A3 e-tron混動(dòng)掀背車(chē)型。據(jù)悉，新車(chē)將于在2015年在全美正式發(fā)售。中國(guó)作為奧迪全球最大的單一市場(chǎng)，奧迪中國(guó)的相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，A3 e-tron車(chē)型將有望引入國(guó)內(nèi)。

動(dòng)力方面，奧迪A3 e-tron混動(dòng)車(chē)型搭載了一臺(tái)1.4升TFSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)。其中，1.4升TFSI的最大輸出功率為110kW，電動(dòng)機(jī)的最大功率為75kW，其綜合動(dòng)力完全滿(mǎn)足消費(fèi)者日常行駛需求。同時(shí)，該車(chē)將成為采用德國(guó)大眾公司MQB平臺(tái)的首款市售插電式混合動(dòng)力車(chē)。

傳動(dòng)方面，奧迪A3 e-tron混動(dòng)車(chē)型采用 e-S限速六速變速箱。新車(chē)的二氧化碳排放量為35/公里。其百公里加速用時(shí)僅需7.2秒。

作為混動(dòng)車(chē)型，A3 e-tron車(chē)型的純電動(dòng)續(xù)航里程達(dá)到50公里;作為混合動(dòng)力車(chē)最多可行駛940公里，綜合油耗僅為1.5升/百公里。新車(chē)940公里的續(xù)航里程已經(jīng)達(dá)到了絕大大部分普通汽車(chē)的兩倍，而在油耗上僅為普通A00級(jí)轎車(chē)的五分之一，在燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)非常出色。

奧迪A3 e-tron混動(dòng)車(chē)型將于2015年正式在美國(guó)上市。目前，新車(chē)的售價(jià)信息還沒(méi)有公布。屆時(shí)，新車(chē)將與TDI柴油版車(chē)型和動(dòng)力輸出達(dá)296馬力的S車(chē)型一起登陸美國(guó)市場(chǎng)。

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9.日產(chǎn)e-NV200量產(chǎn)車(chē)亮相東京車(chē)展

日產(chǎn)2011年開(kāi)始在英國(guó)倫敦及日本橫濱、神奈川等地試行e-NV200，經(jīng)過(guò)兩年時(shí)間后，終于在今年?yáng)|京車(chē)展發(fā)表了量產(chǎn)版本，預(yù)計(jì)明年初率先在日本國(guó)內(nèi)上市。

憑借靈活實(shí)用的車(chē)內(nèi)空間及運(yùn)輸能力，成為紐約、巴塞羅那等城市出租車(chē)運(yùn)輸公司專(zhuān)屬坐駕的日產(chǎn)e-NV200，其電動(dòng)版經(jīng)過(guò)2年時(shí)間與聯(lián)邦快遞(FedEx)、可口可樂(lè)(Coca-Cola)、日本郵便(JP POST)等廠商進(jìn)行了聯(lián)合測(cè)試。

為展現(xiàn)日產(chǎn)和橫濱市政府所共同簽署的”Yokohama Mobility Project ZERO”協(xié)議，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)零排放目標(biāo)，日產(chǎn)旗下第二款純電動(dòng)車(chē)型e-NV200的外觀在重新勾勒車(chē)頭線條后擁有與聆風(fēng)(Leaf)相同的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，充滿(mǎn)未來(lái)前衛(wèi)科技風(fēng)范。

以滿(mǎn)足多人家庭及運(yùn)輸需求的e-NV200，在內(nèi)飾方面除了保有一貫優(yōu)異的實(shí)用性和富于變化的設(shè)計(jì)之外，經(jīng)過(guò)電動(dòng)機(jī)及電池管理效能不斷改進(jìn)后，可擁有104hp/28.5kgm的最大動(dòng)力輸出，并同樣具有動(dòng)能回收系統(tǒng)來(lái)提升能源使用效率，根據(jù)原廠實(shí)測(cè)后在滿(mǎn)電情況下的續(xù)航力將可望達(dá)到160km，另外，快速充電系統(tǒng)下僅需30分鐘即能擁有80%的電量。

e-NV200不僅擁有優(yōu)異的環(huán)保節(jié)能效益，還將具備領(lǐng)先同級(jí)的低廉保養(yǎng)成本，無(wú)論對(duì)于企業(yè)或家庭都極具吸引力，全車(chē)皆在西班牙巴塞隆納Avila廠區(qū)進(jìn)行量產(chǎn)的e-NV200預(yù)計(jì)將在明年初開(kāi)始正式引入日本國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售。[!--empirenews.page--]

10.別克全新Riviera概念車(chē)可無(wú)線充電

2013年廣州車(chē)展上，通用帶來(lái)了別克旗下的全新Riviera概念車(chē)。這款全新Riviera概念車(chē)最大的亮點(diǎn)是可通過(guò)無(wú)線充電。

全新Riviera概念車(chē)是繼2007年”Riviera別克未來(lái)”、2009年”別克商務(wù)概念車(chē)”、2011年”Envision 別克愿景”后，上海通用汽車(chē)泛亞汽車(chē)技術(shù)中心主導(dǎo)設(shè)計(jì)的第四款別克全球概念車(chē)。作為未來(lái)別克設(shè)計(jì)美學(xué)的風(fēng)向標(biāo)，全新Riviera別克”未來(lái)”概念車(chē)將大氣簡(jiǎn)約、優(yōu)雅動(dòng)感的設(shè)計(jì)美學(xué)與前瞻科技和人性化功能完美結(jié)合，展示了未來(lái)別克品牌的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

全新Riviera概念車(chē)將現(xiàn)有別克家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言進(jìn)一步升級(jí)。別克標(biāo)志性的”雙曲棱”設(shè)計(jì)主題與車(chē)身側(cè)面融為一體，呈現(xiàn)出豐富飽滿(mǎn)的立體型面;全新設(shè)計(jì)的別克經(jīng)典直瀑式格柵，采用鎳鈦合金薄片精密銜接，琉璃質(zhì)感的”回旋標(biāo)”型日間行車(chē)燈將成為別克未來(lái)車(chē)型的設(shè)計(jì)元素之一;別克經(jīng)典元素”舷窗”巧妙融合了充電接口。另外，整車(chē)還配備了跑車(chē)專(zhuān)屬的的鷗翼車(chē)門(mén)。

內(nèi)飾方面，全新Riviera概念車(chē)在延續(xù)了別克360度環(huán)抱設(shè)計(jì)主題的同時(shí)，內(nèi)飾色調(diào)受沉香木的啟發(fā)，將噴砂鋁合金、LAVA絨面麂皮與黑檀木等材質(zhì)，以中國(guó)傳統(tǒng)的”金鑲玉、玉鑲木”方式搭配，帶來(lái)富于人文情調(diào)的視覺(jué)沖擊與不事張揚(yáng)的奢華觸感。緊湊的片層狀中控臺(tái)、懸浮式前座椅、智能自適應(yīng)坐姿調(diào)節(jié)系統(tǒng)和帶降噪功能主動(dòng)頭枕。

作為一款插電式混動(dòng)概念車(chē)型，Riviera在動(dòng)力上或許看似沒(méi)有亮點(diǎn)。而實(shí)際上它的這套W-PHEV無(wú)線/插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)是旗下的最新科技，不僅可以像常規(guī)一樣采用電纜充電，還可以像某些手機(jī)一樣，實(shí)現(xiàn)無(wú)線充電。

作為汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌之一，別克密切關(guān)注智能信息技術(shù)的發(fā)展動(dòng)向，并不斷將最尖端的信息技術(shù)運(yùn)用到車(chē)載交互系統(tǒng)當(dāng)中。全新Riviera概念車(chē)創(chuàng)新采用了行車(chē)移動(dòng)互聯(lián)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)高速LTE網(wǎng)絡(luò)(4G網(wǎng)絡(luò))的接收。如此高速的信息接收功能將會(huì)使整臺(tái)車(chē)變成一個(gè)移動(dòng)中的互聯(lián)平臺(tái)，不僅可以為車(chē)內(nèi)乘客提供即時(shí)路況、天氣、新聞資訊以及娛樂(lè)消遣等信息服務(wù)，還可為車(chē)與車(chē)之間的互聯(lián)搭建起溝通的橋梁。

同時(shí)，工程師們還為全新Riviera概念車(chē)打造了一套智能駕駛輔助體系————包括環(huán)車(chē)影像記錄系統(tǒng)、夜視輔助系統(tǒng)、車(chē)側(cè)安全影像及盲區(qū)檢測(cè)系統(tǒng)、行車(chē)偏移偵測(cè)系統(tǒng)、全車(chē)速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車(chē)輛變道輔助系統(tǒng)、全自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)、車(chē)后方道路安全警示系統(tǒng)、封閉道路自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，以及采用全息投影技術(shù)的”透明”A柱等，這些都為駕乘者提供了更高級(jí)別的主動(dòng)安全服務(wù)。另外，該車(chē)還裝載了智能四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電磁感應(yīng)主動(dòng)懸掛與空氣彈簧，大幅提升了車(chē)輛在極限狀態(tài)下的操控性能與乘坐舒適性。#p #副標(biāo)題#e#

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