本屆廣州車展上，比亞迪旗下首款DM II代雙?；靹榆囆汀鼻亍痹俅瘟料啵瑩?jù)悉，新車將于12月正式上市?！鼻亍辈粌H擁有全新設(shè)計的外觀造型，同時百公里僅2.0L的綜合油耗也是該車的亮點之一。

外觀方面，量產(chǎn)版比亞迪”秦”相比其概念版車型明顯少了許多前衛(wèi)的科技感設(shè)計，但從車身的前臉、尾部以及車身的比例設(shè)計上，我們又能一眼就看出它和”秦”概念車之間的聯(lián)系。

從概念到量產(chǎn)，比亞迪只是將”秦”概念車上許多的不適于量產(chǎn)的設(shè)計元素給拿掉，取而代之的則是量產(chǎn)中更輕易實現(xiàn)的設(shè)計。在頭燈的設(shè)計上，雖然輪廓基本保持相同，但量產(chǎn)版的”秦”的內(nèi)燈組卻是用了傳統(tǒng)的氙燈加LED的設(shè)計。同時，在水箱罩和前保險杠的設(shè)計上，量產(chǎn)版的”秦”則沒有概念車所展示的那么夸張，整體的面積有所減小。車身尾部，量產(chǎn)版車型完整繼承了概念車型的尾部設(shè)計，只不過在尾燈組LED發(fā)光單元的數(shù)量上有細(xì)微調(diào)整。車身尺寸方面，量產(chǎn)版的比亞迪”秦”的車身長寬高為4740mm/1765mm/1490mm，軸距為2660mm。

內(nèi)飾方面，量產(chǎn)版”秦”也基本上遵從了概念車型的設(shè)計布局，但是在細(xì)節(jié)的布置上兩者卻有明顯差異。首先，在內(nèi)飾配色上，量產(chǎn)版車型采用了傳統(tǒng)的米黑配色，而不是概念車那樣很具沖擊力的藍(lán)色調(diào)。在方向盤和儀表的設(shè)計上，量產(chǎn)版的”秦”盡量保持了概念車的設(shè)計，中控部分依舊是大尺寸屏幕，屏幕之下的功能按鍵進(jìn)行了重新布置，排擋臺上的功能鍵布置也和概念車時完全不同。

動力方面，量產(chǎn)版的比亞迪”秦”會和概念車一樣，采用比亞迪的雙?；靹蛹夹g(shù)。這套全新的雙模混動技術(shù)被比亞迪命名為DM II代動力系統(tǒng)?！鼻亍彼b配的這套DM II代混動系統(tǒng)是由一臺電動機(jī)、一臺汽油發(fā)動機(jī)和一套鋰電池組組成。純電動模式下靠電機(jī)驅(qū)動;在混動模式運作時，發(fā)動機(jī)則與電動機(jī)一起驅(qū)動車輛，在減速時將動能轉(zhuǎn)化為電能儲存在動力電池組中。

DM II代混動系統(tǒng)在混合動力工作模式下時，其所裝配的能輸出110kW最大功率的電動機(jī)將會和1.5TID發(fā)動機(jī)共同工作驅(qū)動車輛行駛，傳動部分與之匹配比亞迪自主研發(fā)的6速DCT雙離合變速器，這使得”秦”的0~100km/h加速時間僅需5.9s，最高時速可達(dá)185Km/h。而根據(jù)工信部數(shù)據(jù)，”秦”在綜合工況下行駛100km所需油耗僅2L，至于說在純電動模式下行駛，排放為零。