11月20日戴姆勒宣布，和比亞迪聯(lián)合打造的騰勢電動車預生產(chǎn)型號投入測試，為明年新車上市作鋪墊。

騰勢預產(chǎn)車測試圖片

　　預產(chǎn)版測試

戴姆勒稱，比亞迪戴姆勒新技術有限公司當前正在緊鑼密鼓測試預產(chǎn)版騰勢車型，第一季測試重心為灰塵測試和夏日測試項目，已經(jīng)在華南地區(qū)完成，第二季極具挑戰(zhàn)性的冬季測試將很快在寒冷的中國東北開展。

與此同時，比亞迪戴姆勒位于深圳的工廠生產(chǎn)測試順利運行。比亞迪和戴姆勒旨在打造最安全可靠的電動車，在中國設計研發(fā)，專門面向中國消費者市場(原文Designed and engineered in China, for China)。

比亞迪和戴姆勒2010年組建了等比合資企業(yè)比亞迪戴姆勒新技術有限公司(BYD Daimler New Technology Co. Ltd.，BDNT)，去年3月30日聯(lián)合發(fā)布合資的電動車品牌”騰勢”，英文名為DENZA，將比亞迪的電池和電驅動技術和戴姆勒的整車構架相結合。

此次戴姆勒表示，騰勢項目正在推進中，2014年騰勢電動車將如期進入市場。騰勢首款概念車型亮相于2012年第十二屆北京國際汽車展覽會，而量產(chǎn)版車型將在2014年北京車展發(fā)布，之后上市銷售。

敲定經(jīng)銷商推進4萬輛目標

今年4月份，外媒指出比亞迪戴姆勒新技術有限公司正在深圳市坪山興建一條生產(chǎn)線，將投產(chǎn)騰勢品牌電動車。比亞迪戴姆勒公司CEO廉玉波透露，新生產(chǎn)線每年可生產(chǎn)40,000輛騰勢品牌電動車，足以應對市場需求。新生產(chǎn)線將位于比亞迪深圳坪山坑子工廠內(nèi)部，今年6月底完工。

外媒指出，韓國LS Cable & System去年7月宣布贏得騰勢電動車高壓線束合同，未來5年內(nèi)交付的產(chǎn)品可用于大約260,000輛汽車;基于此可預期年產(chǎn)能接近50,000輛。

為了達成該銷量目標，比亞迪戴姆勒為騰勢甄選經(jīng)銷商陣容。

今年7月下旬，比亞迪戴姆勒宣布首批經(jīng)銷商已敲定中升、利星行及龐大三家大經(jīng)銷商集團，24日簽署了合作備忘錄，三家分別會在深圳、上海和北京各開設一家經(jīng)銷店，負責騰勢新能源車的銷售與服務。其中，中升集團在深圳建店，利星行汽車在上海建店，而龐大集團在北京建店。

騰勢首家經(jīng)銷商將于明年年中在北京開張，經(jīng)銷網(wǎng)絡之后將擴張到上海和深圳。