在2013廣州車展上，上汽旗下插電混合動(dòng)力版本榮威550正式上市，新車推兩款車型分別為豪華版，旗艦版，售價(jià)區(qū)間為24.88-25.98萬元。

整體上來看，插電混合動(dòng)力版榮威550在外觀設(shè)計(jì)上與常規(guī)版相同，而它最為核心之處，就是它的動(dòng)力系統(tǒng)了。

我國(guó)新能源汽車發(fā)展至今，插電式混合動(dòng)力汽車被認(rèn)為是最有可能率先在民用市場(chǎng)推廣的技術(shù)形式。一方面，因?yàn)榫哂锌沙潆姽δ?，插電式純電?dòng)汽車普遍具備50-100公里的純電動(dòng)續(xù)航能力，能夠滿足90%以上消費(fèi)者日常使用需求。另外一方面，常規(guī)能源發(fā)動(dòng)機(jī)的存在，也保證了車輛的續(xù)航能力，確保消費(fèi)者在長(zhǎng)途旅行時(shí)，不會(huì)因?yàn)槌潆姸鵁馈?/p>

榮威550所采用的混合動(dòng)力系統(tǒng)，據(jù)悉是由一款1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配一臺(tái)主電機(jī)和一臺(tái)輔助電機(jī)共同組成。其中主電機(jī)的最大功率能夠得到50kW，最大輸出扭矩在310Nm;而輔助電機(jī)的最大功率為25kW，最大輸出扭矩為147Nm。在這三大動(dòng)力來源的驅(qū)動(dòng)下，榮威550雖然擁有較重的整備質(zhì)量，但依然具備相當(dāng)不錯(cuò)的動(dòng)力性能。另外，上汽在車展上曾經(jīng)展出的百公里油耗數(shù)據(jù)，僅為2.7L，節(jié)油性能也是相當(dāng)優(yōu)異。

榮威550插電混動(dòng)版上使用的電池容量有多少目前還不得而知，因此我們也并不知道它在純電動(dòng)狀態(tài)下的續(xù)航里程，預(yù)計(jì)不會(huì)低于50公里。根據(jù)官方消息，它所使用的電池，應(yīng)該是由上汽與美國(guó)A123合資成立的上海捷新動(dòng)力電池有限公司提供。