繼今年在法蘭克福國際車展全球首秀后，標志著保時捷巔峰科技的918 Spyder 20日于廣州車展國內(nèi)首發(fā)。根據(jù)此前的消息，新車的官方指導(dǎo)價分別為1338.8萬元和1463.5萬元。

保時捷918 Spyder

極致的輕量化設(shè)計，大量采用碳纖維材質(zhì)

如今，各大旗艦超跑都在車重上較勁，官方數(shù)據(jù)顯示，918 Spyder在包含各種系統(tǒng)油、潤滑油以及燃料后，車重僅為1700千克。與此同時，根據(jù)用戶需要，官方特別提供的一個名為Weissach package的輕量化選裝包還可以進一步將車重減輕50千克，也就是1650千克，更富競爭力的車重確保新車能夠在操控表現(xiàn)上發(fā)揮輕量化的最大優(yōu)勢。據(jù)了解，新車除了車艙結(jié)構(gòu)之外，包括車頂、尾翼、后視鏡、內(nèi)裝飾板甚至是檔風(fēng)玻璃框架這些部件，均采用的是碳纖維復(fù)合材質(zhì)所打造而成，從而實現(xiàn)最大的輕量化。

保時捷918 Spyder

內(nèi)飾設(shè)計極具賽車風(fēng)格

918 Spyder擁有低風(fēng)阻車身設(shè)計， 并且主動式空氣力學(xué)系統(tǒng)也被增加進來。值得注意的是，918 Spyder采用了獨特的背置式排氣管設(shè)計，兩個排氣管分別位于后置發(fā)動機的頂部，這樣的設(shè)計出現(xiàn)在量產(chǎn)車上確實罕見。內(nèi)飾設(shè)計相當(dāng)具有科技感，中控臺采用懸浮式設(shè)計，三幅式方向盤是濃厚的賽車風(fēng)格，配以三筒式儀表盤激發(fā)駕駛欲望，此外車內(nèi)還配備了精致的觸摸屏。

保時捷918 Spyder

搭載混合動力系統(tǒng)，百公里油耗僅為3L

保時捷918 Spyder的動力系統(tǒng)由4.6升的608hp的后置V8發(fā)動機和另外兩臺直流電機(總功率286hp)構(gòu)成。其中后置發(fā)動機直接驅(qū)動后軸運轉(zhuǎn)，而直流電機則用來驅(qū)動前輪，其由一個分離式的7速PDK雙離合變速箱來結(jié)合，因此可以實現(xiàn)機械+電動的四輪驅(qū)動。官方數(shù)據(jù)來看，保時捷918 Spyder的0-100km/h加速僅僅需要2.8秒的時間，而最高車速可輕松突破345km/h。值得注意的是車型還采用了液冷式鋰離子電池組和制動力回收系統(tǒng)，從而進一步增強了儲電能力。使用普通家用電源，只用3到6小時便可以充滿電。918 Spyder共有五種駕駛模式，其中Hybrid模式下電機和V8發(fā)動機將協(xié)同工作，以經(jīng)濟的方式運轉(zhuǎn)，百公里油耗僅為3升。