[摘要] 盡管大眾XL1售價高達11萬歐元，但大眾汽車官方稱，這款插電式混合動力汽車已被訂購一空，訂單甚至超過了量產(chǎn)250輛的目標。業(yè)內(nèi)人士分析，大眾可能不得不從“高端”預(yù)訂者中進行“挑選”。

盡管大眾XL1售價高達11萬歐元，但大眾汽車官方稱，這款插電式混合動力汽車已被訂購一空，訂單甚至超過了量產(chǎn)250輛的目標。

外觀設(shè)計風(fēng)格激進的大眾XL1柴油插電式混合動力車定價111,000歐元，這個價格顯然超出了多數(shù)普通消費者的承受范圍。限量生產(chǎn)250臺，其中50臺已經(jīng)下線，余下的200臺將在2014年春季下線，并交付給客戶。

大眾官方表示：”對XL1更感興趣的客戶非常多，因此我們將有一個選擇的過程。但是此刻不能提供任何更多的信息?！睒I(yè)內(nèi)人士分析，大眾可能不得不從”高端”預(yù)訂者中進行”挑選”。

XL1是目前為止全球范圍內(nèi)燃油效率最高的量產(chǎn)車型。設(shè)計之初，XL1就不計成本，采用了兩座純跑車的設(shè)計原則：碳纖維車架讓車身重量僅為795公斤;完美的空氣力學(xué)設(shè)計讓整車風(fēng)阻系數(shù)僅為0.189;僅為1153毫米的車身高度讓整車重心更低;憑借6.2千瓦/8.4馬力的5.5千萬時的純電輸出功率，XL1能夠在路面上以100公里/小時的速度勻速行駛。

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