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[導讀][摘要] 寶馬CEO表示,在2018年之前寶馬將擴大i系電動車的生產規(guī)模,到2020年將每年生產超過六位數的電動車。 據外媒消息,寶馬考慮到公司未來的發(fā)展前景,計劃提高純電動車寶馬i3城市車的產量,同時寶馬i

[摘要] 寶馬CEO表示,在2018年之前寶馬將擴大i系電動車的生產規(guī)模,到2020年將每年生產超過六位數的電動車。

據外媒消息,寶馬考慮到公司未來的發(fā)展前景,計劃提高純電動車寶馬i3城市車的產量,同時寶馬i8混合動力車也即將上市,寶馬計劃大幅提高i系列產量。

寶馬CEO諾伯特·雷瑟夫(Norbert Reithofer)在3月19日集團年會中表示,在2018年之前,寶馬將擴大i系電動車的生產規(guī)模,“限于更為嚴格的CO2減排目標,到2020年我們將每年生產超過六位數的電動車?!?

為研發(fā)先進的碳纖維底盤,寶馬已在前期投入大量資金,想要收回投資成本,最好的辦法就莫過于給消費者提供更多的選擇。

寶馬的此番未雨綢繆意味著將擴產寶馬i3和i8,據公司相關負責人稱,未來3年內,公司將不再推出新的車型。

目前公司將首先針對其基本車型i3進行擴產,推出新的環(huán)保版i3。這是一款商務風格廂型車,從寶馬2系的Active Tourer中汲取了靈感,較i3更具動感。另外,該車將增大軸距,可能主要是為了迎合中國消費者對內部空間的需求。

寶馬i8混合動力車將于6月開始面向全球發(fā)售,但寶馬并未對2014年該車的銷量給出預測。更多有關i3和i8的消息有待持續(xù)關注。

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