(記者 宋楠)4月13日，比亞迪e6在北京舉行北京節(jié)電達(dá)人挑戰(zhàn)賽。60位“節(jié)電達(dá)人”挑戰(zhàn)者，沿五環(huán)行駛一圈，總里程為100公里左右。結(jié)果，節(jié)電表現(xiàn)最佳的參賽者行程108公里，耗電量僅24%。

比亞迪e6已經(jīng)進(jìn)入北京市場，可供擁有新能源小客車指標(biāo)的消費(fèi)者購買。而其主打優(yōu)勢就是330公里續(xù)航里程。4月13日，比亞迪官方舉辦的“綠色出行 e動藍(lán)天”比亞迪e6北京節(jié)電達(dá)人挑戰(zhàn)賽，通過微博征集了90位車友參加，其中有60位“節(jié)電達(dá)人”挑戰(zhàn)者，30位試乘人員，路線選擇沿五環(huán)行駛一圈，總里程為100公里左右。

這次活動主辦方采用的路線是，從位于通州光機(jī)電發(fā)展中心的比亞迪北京模具廠出發(fā)，沿五環(huán)路行駛一圈。用最短時間、最少電量和最長里程作為獲獎標(biāo)準(zhǔn)，而前三位挑戰(zhàn)者分別給予一等獎2000元，二等獎1000元，三等獎500元的現(xiàn)金獎勵。

節(jié)電賽從比亞迪北京模具廠出發(fā)

車隊(duì)沿五環(huán)路行駛一圈

儀表盤顯示實(shí)時剩余里程

記者作為試乘者參與了此次節(jié)電賽，也體驗(yàn)了從經(jīng)濟(jì)模式切換至運(yùn)動模式后感到這臺自重2.2噸的大家伙動力釋放瞬間的推背感，而電量的消耗并不那么夸張。當(dāng)然大多數(shù)以節(jié)能為目標(biāo)的體驗(yàn)著還是采用60-80公里/小時的經(jīng)濟(jì)時速運(yùn)行。本次“節(jié)電達(dá)人”挑戰(zhàn)賽前三名最終產(chǎn)生，冠軍車輛行程108公里，耗電量24%；季軍車輛行程108公里，耗電量25%；亞軍車輛行程109.9公里，耗電量26%。在頒獎階段，獲獎?wù)咭恢抡J(rèn)為e6的節(jié)電優(yōu)勢明顯，是最具性價比的車型之一。

挑戰(zhàn)賽前三名獲現(xiàn)金大獎

這次投放北京市場的比亞迪e6純電動車采用了crossover的車型設(shè)計(jì)，車身尺寸為4560*1822*1645 mm，軸距達(dá)到2830mm，既有SUV車型的動感又不乏MPV車型的穩(wěn)重和超大空間。車上配備Keyless智能無鑰匙系統(tǒng)、語音導(dǎo)航系統(tǒng)、車載數(shù)字電視、右前輪盲區(qū)可視系統(tǒng)、倒車影像監(jiān)視系統(tǒng)、壁掛式充電盒等多項(xiàng)高端電子智能配置，是一款純電動高端智能車型。綜合工況下單次充電最長可行駛300公里。e6采用的ET-POWER鐵電池安全穩(wěn)定、容量大、充電快。針對個人用戶，e6可以享受整車6年或15萬公里超長質(zhì)保，以及電芯終身保修，讓廣大用戶能夠用車無憂。目前在北京市場的銷售價格30.98萬元起，除去國家和地方兩級補(bǔ)貼后售價為19.58萬元(豪華版)和21.6萬元(精英版)。

作為一款承載著比亞迪厚望的電動車e6，早在2012年開始了在深圳的出租運(yùn)營，隨后兩年中出口歐美市場并逐步進(jìn)入中國其他省市出租市場。2014年3月這款出色的電動車終于獲得在北京銷售以及享受兩級財(cái)政補(bǔ)貼資格。