據(jù)美國《汽車新聞》近日報道，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)發(fā)布一則新規(guī)定：2018年5月之前，全美汽車都需標(biāo)配后視攝像頭，取代現(xiàn)在普遍應(yīng)用的后視鏡。

美國電動車制造商斯特拉近日聯(lián)合通用、豐田、大眾等汽車制造商聯(lián)盟的12名成員，向NHTSA上交了一份提案，建議用后視攝像頭取代傳統(tǒng)的汽車后視鏡。目前，后視鏡仍在美國廣泛使用，不可能短期內(nèi)被攝像頭取代。提案中稱后視鏡會在行車中增加空氣阻力與油耗。

特斯拉創(chuàng)始人—埃隆·馬斯克兩年前就已經(jīng)向有關(guān)部門提出申請，希望攝像頭能取代后視鏡，但是提議未能通過。自2011年開始，該提案已5次被否決。

后視攝像頭已經(jīng)在概念車中存在幾十年;但是在過去的5年中，提高行車視野已經(jīng)成了汽車技術(shù)研發(fā)中的潮流。日產(chǎn)就采用了后視小圓鏡，實現(xiàn)了360度視野無死角;本田的Lane Watch(車道監(jiān)測)功能，對車體盲區(qū)進行探測，減少了在車輛變道時的危險。特斯拉早期的Model X車型(圖中所示)配備有微型攝像頭，但是近期發(fā)行的新車又換成了后視鏡。