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[導(dǎo)讀][摘要] 英國吉?jiǎng)P恩集團(tuán)日前收購了威廉姆斯混合動(dòng)力,并將更名吉?jiǎng)P恩混合動(dòng)力。 據(jù)彭博社報(bào)道,英國吉?jiǎng)P恩集團(tuán)日前收購了威廉姆斯大獎(jiǎng)賽工程公司(Williams Grand Prix Engineering,縮寫WGPE)旗下的混合動(dòng)

[摘要] 英國吉?jiǎng)P恩集團(tuán)日前收購了威廉姆斯混合動(dòng)力,并將更名吉?jiǎng)P恩混合動(dòng)力。

據(jù)彭博社報(bào)道,英國吉?jiǎng)P恩集團(tuán)日前收購了威廉姆斯大獎(jiǎng)賽工程公司(Williams Grand Prix Engineering,縮寫WGPE)旗下的混合動(dòng)力業(yè)務(wù)部——威廉姆斯混合動(dòng)力(Williams Hybrid Power,縮寫WHP),收購金額為800萬英鎊(約合970萬歐元)。

此次收購?fù)瓿珊螅琖HP將并入吉?jiǎng)P恩陸地系統(tǒng)業(yè)務(wù)部,并將更名吉?jiǎng)P恩混合動(dòng)力(GKN Hybrid Power)。吉?jiǎng)P恩陸地系統(tǒng)業(yè)務(wù)部CEO Philip Swash表示,此次收購將成為該部門將一項(xiàng)獨(dú)特技術(shù)推向全球市場的重大機(jī)遇。

WHP之前曾是一個(gè)初創(chuàng)企業(yè),在2010年被WGPE收購。該公司近期處于虧損狀態(tài),2013年稅后虧損額達(dá)到100萬英鎊(約合120萬歐元)。

WHP主要專注于設(shè)計(jì)和生產(chǎn)基于飛輪的儲(chǔ)能系統(tǒng),最初主要被應(yīng)用于客車、卡車及軌道車。此外,奧迪及保時(shí)捷的耐力賽車也采用了WHP的飛輪技術(shù)。

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