據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，在挪威市場，寶馬i3電動汽車3月的新車登記量突破300輛，較上月228輛，環(huán)比增47.37%。

寶馬i3是今年以來挪威僅次于日產(chǎn)聆風(fēng)和特斯拉Model S的電動汽車，在挪威銷量可謂突飛猛進(jìn)，去年12月剛上市時(shí)的銷量為39臺，1月增至82臺，到了今年2月，銷量猛增至228臺。目前累計(jì)登記量達(dá)685輛。該車于2013年底投放德國市場后也獲得了不錯(cuò)的表現(xiàn)，1月份以159臺的數(shù)量獲得德國電動汽車銷量冠軍，寶馬i3增程式版則以70臺的銷量進(jìn)入銷量前五名，純電動版和增程式版的銷量合計(jì)達(dá)229臺。

寶馬i3

寶馬集團(tuán)大中華區(qū)業(yè)務(wù)事務(wù)部總監(jiān)焦曉陽曾向記者表示，寶馬新能源汽車i3、i8將于2014年下半年在中國上市。

均勝電子(600699.SH)旗下的德國普瑞公司已進(jìn)入寶馬i3供應(yīng)鏈。公司董秘葉樹平也曾表示，“公司目前是寶馬電動車管理系統(tǒng)的唯一供應(yīng)商，除了寶馬外，暫時(shí)沒有向其他車企提該產(chǎn)品?！?

普瑞為寶馬i3純電動汽車研制了兩種電子控制器電池管理單元和電芯監(jiān)控傳感單元。這兩種控制器均在普瑞德國總部巴德諾伊施塔特生產(chǎn)。該電池管理系統(tǒng)由電池管理單元(Battery Management Unit)和電芯監(jiān)控傳感單元(Cell Supervising Sensor Unit)兩個(gè)部分組成。此外，普瑞還向i3 提供車廂內(nèi)部的駕駛員控制系統(tǒng)：iDrive Touch Controller(iDrive觸控系統(tǒng))以及驅(qū)動模式轉(zhuǎn)換按鍵。