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[導讀][摘要] 3月10日,比亞迪秦和e6在上海舉行發(fā)布會。這兩款車型均已獲得上海準入,可免費獲得上海牌照。由于上海地方補貼未確定,比亞迪將先行給秦墊付3萬元/輛補貼。 3月10日,比亞迪插電式混合動力車型秦和

[摘要] 3月10日,比亞迪秦和e6在上海舉行發(fā)布會。這兩款車型均已獲得上海準入,可免費獲得上海牌照。由于上海地方補貼未確定,比亞迪將先行給秦墊付3萬元/輛補貼。

3月10日,比亞迪插電式混合動力車型秦和純電動車型e6在上海舉行發(fā)布會。這兩款車型均已獲得上海準入,可免費獲得上海牌照。

從上海市經(jīng)信委發(fā)布的公告來看,秦和e6預計分別可獲得國家3.325萬元、5.7萬元補貼,但上海市的補貼顯示待定。近日同樣獲得上海準入的上汽榮威550插電版車型卻能獲得上海3萬元補貼。上海市新能源汽車推進辦公室主任劉健華表示,同為插電式混合動力車,上汽插電式榮威550因先于秦在廣州車展上市,所以先獲得上海市地方補貼。按照劉建華的說法,秦未來也將獲得上海地方補貼。

秦一共推出兩個版本,尊貴版18.98萬元,旗艦版20.98萬元。針對目前地方補貼未出臺的情況,比亞迪將先行墊付3萬元/輛補貼,屆時再向上海市申請補貼。

純電動車型e6續(xù)駛里程達300公里,售價在30.98至33.00萬元。由于售價高昂,比亞迪目前主要把e6銷售重心放在公共出租車市場。

據(jù)比亞迪透露,上海的第一臺秦車主是全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長饒達。

以下為秦和e6參數(shù)信息:

插電式混合動力車型秦

作為比亞迪雙驅(qū)戰(zhàn)略中的重要角色,秦是針對個人市場進行研發(fā)和生產(chǎn)的雙擎雙模車型,整車享6年或15萬公里超長質(zhì)保,以及電芯終身保修。

比亞迪秦搭載了行業(yè)領先的雙擎雙模技術,將大功率驅(qū)動電機與1.5TID黃金節(jié)能動力總成相結(jié)合,在混合動力模式下能輸出217kW的總功率和479N?m的總扭矩,0—100 公里/小時加速時間僅為5.9秒,最高時速可達185公里/小時,保證強勁動力的同時,百公里油耗僅為1.6升。

作為一款插電式混合動力汽車,比亞迪秦的最大優(yōu)勢在于從設計上突破了充電難的壁壘,220V家用電源即可充電,使電動車走出概念、真正實用。秦純電動續(xù)航里程達到70km,短途用電能滿足消費者日常上下班代步使用,零排放,零污染;長途可用混合動力模式,節(jié)能環(huán)保。

純電動e6

比亞迪e6綜合工況下單次充電最長可行駛300公里。針對個人用戶,本次在上海上市的e6也可以享受整車質(zhì)保6年或15萬公里超長質(zhì)保,以及電芯終身保修,用車無憂。

比亞迪e6采用了crossover的車型設計,車身尺寸為4560*1822*1645 mm,軸距達到2830mm,既有SUV車型的動感又不乏MPV車型的穩(wěn)重和超大空間。車上配備Keyless智能無鑰匙系統(tǒng)、語音導航系統(tǒng)、車載數(shù)字電視、右前輪盲區(qū)可視系統(tǒng)、倒車影像監(jiān)視系統(tǒng)、壁掛式充電盒等多項高端電子智能配置,是一款純電動高端智能車型。

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