12月27日，奧迪發(fā)布了5年投資規(guī)劃，到2018年將在全球范圍內(nèi)投資220億歐元，約合303億美元，開發(fā)新車拓展產(chǎn)品陣容。

重金打造新車

奧迪表示，從2014年到2018年將總計投入220億歐元，用于新車開發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新和持續(xù)拓展全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)。其中70%投資，即154億歐元，面向新車開發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域。到2020年，奧迪產(chǎn)品陣容將從如今的49款車型增加到60款車型，覆蓋更加全面的細分市場。

以2014年即將上市的產(chǎn)品為例，奧迪將推出奧迪A3 Sportback e-tron電動車、奧迪A3 Sportback g-tron天然氣動力車和新一代奧迪TT Coupé轎跑。幾周前，奧迪還表示2016年小型SUV奧迪Q1將加入其SUV產(chǎn)品序列。

如果按照資產(chǎn)類型投資劃分，用于固定資產(chǎn)的投資為160億歐元，而用于資本化研發(fā)投入項目的資金為60億歐元。

未來5年中，奧迪平均每年投資為44億歐元，早先公布的規(guī)劃為每年為新車型和擴產(chǎn)投資43億歐元，如今有所提高。

奧迪著眼于通過推出新車進一步提升銷量，從寶馬手中奪取最大豪車品牌。

大眾汽車集團上個月也發(fā)布了5年投資規(guī)劃，總額高達842億歐元，意在擊敗豐田和通用成為全球最大車企。奧迪此次202億歐元投資為該規(guī)劃的內(nèi)容一部分。

奧迪A3 Sportback g-tron天然氣動力車

擴張產(chǎn)能

奧迪還準備在全球范圍內(nèi)投資擴張產(chǎn)能，半數(shù)投資將在德國國內(nèi)，而中國、巴西和墨西哥等新興市場均位列投資重點。

2015年，奧迪將在巴西重新開始投產(chǎn)，廠址位于São José dos Pinhais，制造奧迪A3轎車和奧迪Q3 SUV。

2016年，奧迪首座北美工廠將投產(chǎn)，該廠坐落于墨西哥圣何塞州齊亞帕(San José Chiapa)，產(chǎn)品為奧迪Q5 SUV。該項目將在當?shù)貏?chuàng)造2.6萬個新就業(yè)崗位，僅明年就達1000個。

匈牙利Gy?r奧迪工廠是該公司在全球規(guī)模最大的工廠，奧迪將持續(xù)向該廠注資，制造全系列車型。

大眾廣東佛山南海工廠則成為奧迪在中國第二家工廠。今年奧迪在華銷量突破46萬輛，在豪華品牌中位居首位。