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[導(dǎo)讀][摘要] 隨著旗下混動(dòng)車型在歐洲的市場(chǎng)熱度的持續(xù)上升,豐田計(jì)劃擴(kuò)大生產(chǎn)以提高在歐洲和俄羅斯市場(chǎng)的銷量及盈利。 隨著旗下混動(dòng)車型在歐洲的市場(chǎng)熱度的持續(xù)上升,豐田計(jì)劃擴(kuò)大生產(chǎn)以提高在歐洲和俄羅斯市場(chǎng)

[摘要] 隨著旗下混動(dòng)車型在歐洲的市場(chǎng)熱度的持續(xù)上升,豐田計(jì)劃擴(kuò)大生產(chǎn)以提高在歐洲和俄羅斯市場(chǎng)的銷量及盈利。

隨著旗下混動(dòng)車型在歐洲的市場(chǎng)熱度的持續(xù)上升,豐田計(jì)劃擴(kuò)大生產(chǎn)以提高在歐洲和俄羅斯市場(chǎng)的銷量及盈利。

據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)顯示,豐田在歐洲市場(chǎng)的銷量排名第十,其十一月在歐洲的交付量上漲6.9%,整體收益提高0.9%。推動(dòng)豐田銷量增長(zhǎng)的主要車型為混動(dòng)版雷克薩斯IS、雅力士以及Auris掀背車。

與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手通用和福特不同,豐田在歐洲市場(chǎng)處于盈利狀態(tài),今年第三季度豐田的運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)為1.93億美元(折合人民幣11.58億元),相比去年翻了一番。豐田歐洲分公司總裁兼首席執(zhí)行官迪迪爾·樂(lè)羅伊(Didier Leroy)在接受采訪時(shí)表示,豐田在法國(guó)、英國(guó)和土耳其的工廠均已滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),到2015年前,豐田在歐洲銷售的75%的汽車都將產(chǎn)自這些工廠。

”對(duì)我們來(lái)說(shuō),真正的挑戰(zhàn)是長(zhǎng)期保持利潤(rùn)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì),” 樂(lè)羅伊說(shuō)道,”毫無(wú)疑問(wèn),我們明年將創(chuàng)造更高的銷量和利潤(rùn)?!必S田去年在歐洲銷售的混動(dòng)車型所占總數(shù)的比例為13%,今年的這個(gè)比例增長(zhǎng)到了20%。樂(lè)羅伊補(bǔ)充道:”我們的混動(dòng)車型從未達(dá)到過(guò)這么高的銷量,如果我們不能成功提升這塊領(lǐng)域的盈利能力,那豐田就難以取得更大的發(fā)展。”

樂(lè)羅伊稱,算上在俄羅斯、土耳其和以色列的銷售,豐田今年歐洲的市場(chǎng)份額已經(jīng)上升到了4.7%,達(dá)到其今年定下的4.8%的市場(chǎng)目標(biāo)也是指日可待。這些市場(chǎng)有著廣闊的前景,預(yù)計(jì)明年的增長(zhǎng)幅度將在0.5%至1.7%之間,銷量有望達(dá)到1,790萬(wàn)輛。

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