綜合外電報(bào)道，阿斯頓·馬丁日前估測稱，在全球范圍內(nèi)展開的大規(guī)模召回預(yù)計(jì)造成的損失為245萬美元，公司將棄用中國供應(yīng)商提供的故障零部件。

損失百萬美元

2月5日，阿斯頓·馬丁表示，因油門踏板桿存在斷裂風(fēng)險(xiǎn)，將召回2007年11月以來生產(chǎn)的所有左舵車型，和2012年5月以來生產(chǎn)的所有右舵車型，涉及2008至2014年款的車型，總計(jì)17590輛。

阿斯頓·馬丁表示，該油門踏板桿故障最早于2013年5月份引發(fā)召回，到10月份召回規(guī)模擴(kuò)大，此次為第二度擴(kuò)大召回。預(yù)計(jì)此次召回將導(dǎo)致150萬英鎊的經(jīng)濟(jì)損失，約合245萬美元。去年11月下半月，阿斯頓·馬丁公司曾給出損失預(yù)期值，此次估計(jì)值和當(dāng)時(shí)數(shù)值一致。

17,590輛數(shù)字占據(jù)2007年至今生產(chǎn)的全部跑車大約75%比例。不過新款Vanquish跑車不在此次召回之列。該數(shù)字約合阿斯頓·馬丁5-6年全球銷量。2012年，阿斯頓·馬丁在全球范圍總計(jì)售出3,400輛汽車，其計(jì)劃到2016年將其年銷量增至7,000輛。

公司女發(fā)言人薩拉·卡拉姆(Sarah Calam)稱，此次在歐洲市場召回7,271輛車，而在美國召回5,001輛，目前阿斯頓·馬丁在全球41個(gè)國家市場銷售。

棄用中國產(chǎn)故障件

在提交給美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)的文件中，阿斯頓·馬丁解釋稱，召回涉及車輛的油門踏板桿由中國深圳科翔模具工具有限公司(Shenzhen Kexiang Mould Tool Co. Ltd.)負(fù)責(zé)生產(chǎn)。

科翔模具工具有限公司為油門踏板桿采用了東莞合成塑料有限公司(Synthetic Plastic Raw Material Co. Ltd.)的塑料材料，后者仿冒了美國杜邦公司的塑料。

阿斯頓·馬丁稱，在激烈駕駛條件下，由”山寨”杜邦塑料制成的油門踏板桿可能發(fā)生斷裂；盡管從2013年5月展開調(diào)查以來，尚未發(fā)生任何有關(guān)撞車事故或者人員傷亡的報(bào)告，但公司出于安全考量仍然執(zhí)行全面召回。

發(fā)言人薩拉·卡拉姆表示，阿斯頓·馬丁計(jì)劃盡快將油門踏板桿的生產(chǎn)工作從中國轉(zhuǎn)移到英國。但上文中阿斯頓·馬丁預(yù)計(jì)的245萬美元損失未包含轉(zhuǎn)移故障零部件生產(chǎn)所需費(fèi)用。