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[導(dǎo)讀][摘要] 現(xiàn)代汽車為在2018年推出單獨(dú)的電動汽車,從2013年開始研發(fā),并引進(jìn)了兩輛Tesla Model S,一臺用于性能測試,另一臺為了便于研究開發(fā),對其進(jìn)行了全面的拆卸。 現(xiàn)代汽車決定到2018年量產(chǎn)電動汽車車型

[摘要] 現(xiàn)代汽車為在2018年推出單獨(dú)的電動汽車,從2013年開始研發(fā),并引進(jìn)了兩輛Tesla Model S,一臺用于性能測試,另一臺為了便于研究開發(fā),對其進(jìn)行了全面的拆卸。

現(xiàn)代汽車決定到2018年量產(chǎn)電動汽車車型。本次推出的車型則是一款純電動汽車。本次也是現(xiàn)代在2010年推出非量產(chǎn)BlueOn電動汽車時(shí)隔4年后,再次啟動電動車研發(fā)項(xiàng)目。

據(jù)現(xiàn)代汽車業(yè)內(nèi)人士表示,按照鄭夢九會長的指示,為在2018年推出單獨(dú)的電動汽車,從2013年開始研發(fā)。為開發(fā)量產(chǎn)的單獨(dú)電動汽車,2013年底,南洋研究所引進(jìn)了兩輛Tesla Model S,一臺用于性能測試,另一臺為了便于研究開發(fā),對其進(jìn)行了全面的拆卸。

據(jù)了解,本次現(xiàn)代汽車要推出的純電動汽車在引擎設(shè)計(jì)和變速系統(tǒng)等各個(gè)方面都將不同于現(xiàn)有轎車,此次要推出的車型將與寶馬i3一樣,著重打造經(jīng)濟(jì)型小型汽車。

韓國驪州大學(xué)一位汽車教授表示,混合動力車和派生型電動汽車只是為了節(jié)省研發(fā)費(fèi)用而產(chǎn)生的一種過渡形態(tài)。純電動汽車將對包括電瓶位置在內(nèi)的車輛結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面改造,最大限度地提高車的里程性能和效能。

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