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[導(dǎo)讀][摘要] 北汽福田汽車股份有限公司總經(jīng)理王金玉表示福田汽車正在實現(xiàn)五個方面的轉(zhuǎn)型,到2016年,福田汽車將立足商用車,實現(xiàn)向乘用車的突破。 ”按照2020年新的戰(zhàn)略,我們正在實現(xiàn)五個方面的轉(zhuǎn)型,第一就是

[摘要] 北汽福田汽車股份有限公司總經(jīng)理王金玉表示福田汽車正在實現(xiàn)五個方面的轉(zhuǎn)型,到2016年,福田汽車將立足商用車,實現(xiàn)向乘用車的突破。

”按照2020年新的戰(zhàn)略,我們正在實現(xiàn)五個方面的轉(zhuǎn)型,第一就是要在商用車成功的基礎(chǔ)上,再大力擴展乘用車的產(chǎn)能?!?strong>北汽福田汽車股份有限公司(下稱”福田汽車)總經(jīng)理王金玉在12月7日舉行的”2020戰(zhàn)略”研討會上表示,到2016年,福田汽車將立足商用車,實現(xiàn)向乘用車的突破。

另據(jù)福田汽車某高層領(lǐng)導(dǎo)透露:”在加速拓展VAN(即廂形客貨兩用車)等商務(wù)車的基礎(chǔ)上,眼下我們?nèi)ν卣罐I車事業(yè),預(yù)計明年年底前,(轎車)產(chǎn)品就會出來?!?/p>

事實上,早在2012年的”2020規(guī)劃”會上,王金玉就曾明確提出,2014年福田將真正切入轎車市場,首先推出的是中高級轎車,同時,未來也將推出一系列大型的SUV、MPV產(chǎn)品。而福田汽車黨委副書記趙景光也在接受媒體采訪時坦承,眼下,福田汽車面臨最大的問題是業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級,在穩(wěn)定現(xiàn)有業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上,將以突破乘用車作為戰(zhàn)略。福田汽車將借助商用車平臺用全新的模式拓展乘用車業(yè)務(wù),在2015年實現(xiàn)乘用車成為福田汽車?yán)麧檨碓吹囊徊糠帧?/p>

福田VAN

在成為中國商用車第一品牌及世界銷量最大商用車企業(yè)之后,近年來,福田汽車開始將更多的精力投入到商務(wù)車市場的角逐中,并以此為基礎(chǔ),加快籌劃乘用車業(yè)務(wù)。

”歐美一些國家的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗證明,市場對VAN有極大的需求,目前中國已經(jīng)開始進(jìn)入這個階段。福田汽車對于VAN類產(chǎn)品的大舉進(jìn)軍,是企業(yè)加快轉(zhuǎn)方式的重要舉措。”據(jù)福田商務(wù)汽車事業(yè)部業(yè)務(wù)總監(jiān)王朝云介紹,為加速邁進(jìn)商務(wù)汽車發(fā)展的腳步,福田汽車推出了旗下專屬的商務(wù)汽車品牌————福田商務(wù)汽車,截至目前,福田商務(wù)汽車品牌架構(gòu)下?lián)碛忻膳煽?、風(fēng)景、大VAN三大產(chǎn)品體系,覆蓋了城市商務(wù)用車的各個領(lǐng)域,實現(xiàn)了對城市商務(wù)用車需求的全方位滿足。此外,福田汽車還加大了百萬輛級汽車產(chǎn)業(yè)基地的建設(shè)力度,經(jīng)過改造提升后的福田山東多功能汽車廠占地2000畝,總建筑面積52萬平方米,分兩期四階段建設(shè)到位,主要從事VAN類全系列產(chǎn)品、小型交叉型MPV乘用車生產(chǎn),規(guī)劃形成年產(chǎn)整車130萬輛的生產(chǎn)能力、亞洲最大的VAN類車生產(chǎn)基地。

據(jù)福田汽車集團(tuán)總經(jīng)理助理趙玉峰介紹,按照福田汽車制定的”2020戰(zhàn)略”,到2020年,福田汽車全球年銷量將突破300萬輛,其中,乘用車占67萬輛,商用車105萬輛,商務(wù)車及專用車系列為128萬輛,銷售收入超過3300億元。未來,福田汽車還將在濰坊打造百萬輛級乘用車生產(chǎn)基地,面向國內(nèi)外市場,形成乘用車100萬輛、發(fā)動機130萬臺規(guī)劃產(chǎn)能。

2010年8月28日,福田汽車首次對外發(fā)布了企業(yè)新的LOGO以及關(guān)乎企業(yè)未來十年發(fā)展的”2020戰(zhàn)略”,提出到2020年,福田汽車全球銷量將突破400萬輛,銷售收入超過4000億元;2012年8月,福田汽車宣布了新修正的2020戰(zhàn)略2.0版本不再把銷售數(shù)字作為重點,而是向5個產(chǎn)業(yè)鏈延伸,并明確提出,在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上,將從目前的投資類產(chǎn)品(商用車)向消費類產(chǎn)品(乘用車)過渡。

”福田汽車提出的2020戰(zhàn)略里的400萬輛的目標(biāo)能否實現(xiàn),關(guān)鍵就在于乘用車。”業(yè)界評論員宇辰認(rèn)為,中國經(jīng)濟的發(fā)展是一種由投資型經(jīng)濟向消費型經(jīng)濟過渡的發(fā)展?fàn)顟B(tài)。在投資型經(jīng)濟中,對商用車的需求會比較大,但在消費型經(jīng)濟中,乘用車的需求量會大量增加。商用車在中國井噴時代已基本結(jié)束,國內(nèi)商用車市場將會保持平穩(wěn)增速發(fā)展,對于福田汽車這個想要成為世界級的企業(yè)來說,在加速拓展商務(wù)車的基礎(chǔ)上,曲線進(jìn)軍乘用車市場,加速轉(zhuǎn)型是”迫在眉睫”的問題。

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