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[導(dǎo)讀][摘要] 國家發(fā)改委批準東風(fēng)集團和法國雷諾汽車聯(lián)合重組三江雷諾汽車有限公司,專案建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)15萬輛多用途乘用車和配套發(fā)動機,項目總投資77.556億元。

長達10年的合資談判終于畫上句號。12月5日,東風(fēng)汽車集團股份有限公司(下稱”東風(fēng)集團”)發(fā)布公告稱,該公司與雷諾汽車合資乘用車項目近日獲得國家發(fā)改委審核通過,該項目計劃總投資77億元,將生產(chǎn)乘用車和輕型商用車。東風(fēng)集團一位管理層人士對記者表示,東風(fēng)雷諾項目的簽約儀式將于12月16日在武漢進行。

東風(fēng)集團公告稱,12月2日,國家發(fā)改委發(fā)出《國家發(fā)展改革委關(guān)于東風(fēng)雷諾汽車有限公司乘用車建設(shè)專案核準的批復(fù)》,批準東風(fēng)集團和法國雷諾汽車聯(lián)合重組三江雷諾汽車有限公司,專案建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)15萬輛多用途乘用車和配套發(fā)動機,項目總投資77.556億元。

東風(fēng)雷諾合資談判開啟于2003年,其間由于項目選址分歧等多種原因一再拖延,直到2010年才加快進度。2012年3月,東風(fēng)集團與雷諾簽署諒解備忘錄,約定通過共同投資三江雷諾或雙方商定的其他方式,設(shè)立一家新的合資公司。其政策背景是:國家發(fā)改委從2006年起多次提高汽車整車項目門檻,原則上不再批準新建項目,新建整車項目必須通過并購已有項目、利用后者資質(zhì)進行申報。

2009年,東風(fēng)集團就收購三江雷諾事項與中國航天三江集團展開談判。2012年11月,東風(fēng)集團以1元錢價格受讓三江雷諾55%的股權(quán),該項交易獲得國資委核準后,三江雷諾變更為東風(fēng)雷諾汽車有限公司(下稱”東風(fēng)雷諾”),注冊資本1.112億美元,東風(fēng)集團持股55%,雷諾持股45%。按照約定,雙方將對東風(fēng)雷諾增資以最終形成50比50對等股比結(jié)構(gòu)的合資公司,注冊資本增至47億人民幣。

記者了解到,東風(fēng)雷諾工廠位于湖北武漢黃金口工業(yè)園,目前已經(jīng)開始廠房等基礎(chǔ)建設(shè)。一期產(chǎn)能建設(shè)預(yù)計于2015年完工,屆時將投產(chǎn)SUV和MPV車型;實現(xiàn)盈利后,二期將擴建轎車車型。東風(fēng)汽車原法律與證券事務(wù)部部長兼資本運營部部長胡信東出任東風(fēng)雷諾中方總經(jīng)理,東風(fēng)日產(chǎn)市場銷售總部原副總部長陳瑋將出任分管銷售、渠道的高管。

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