12月4日，深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司(下稱(chēng)”比戴”)市場(chǎng)負(fù)責(zé)人接受記者采訪(fǎng)時(shí)透露：”我們沒(méi)有以合資公司的身份申請(qǐng)資質(zhì)，而是借用比亞迪的生產(chǎn)資質(zhì)?！边@意味著，騰勢(shì)的生產(chǎn)商是比亞迪。

”我們按照比戴的標(biāo)準(zhǔn)建立了全新的工廠(chǎng)和全新的品質(zhì)、流程標(biāo)準(zhǔn)。資質(zhì)問(wèn)題不會(huì)影響騰勢(shì)合資公司的‘血液’”，該負(fù)責(zé)人表示：”按照目前國(guó)家對(duì)于合資公司的政策，比戴無(wú)法拿到生產(chǎn)資質(zhì)。因此，借用比亞迪的生產(chǎn)資質(zhì)能夠很好的解決這一障礙。”因此，騰勢(shì)仍然會(huì)按照原計(jì)劃，在明年上市。

騰勢(shì)將首發(fā)時(shí)間和地點(diǎn)選在了明年的北京車(chē)展。該負(fù)責(zé)人介紹，選擇北京車(chē)展的原因除了北京車(chē)展有較大的影響力外，主要原因在于北京是騰勢(shì)未來(lái)的三個(gè)目標(biāo)市場(chǎng)之一。另外，該負(fù)責(zé)人還透露，”騰勢(shì)是中國(guó)研發(fā)、中國(guó)生產(chǎn)，能夠拿到國(guó)家給予新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼。而地方補(bǔ)貼是否能夠拿到，還需要看后續(xù)出臺(tái)的地方政策的相關(guān)要求?！?/p>

目前，騰勢(shì)生產(chǎn)線(xiàn)已建設(shè)完成并投入運(yùn)行。首款電動(dòng)汽車(chē)已開(kāi)始小批量試生產(chǎn)。騰勢(shì)方面表示，上市前，騰勢(shì)還將進(jìn)行進(jìn)一步測(cè)試和生產(chǎn)線(xiàn)調(diào)試工作，以確保首款產(chǎn)品達(dá)到嚴(yán)格的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。

比戴生產(chǎn)規(guī)劃副總裁紀(jì)瑞夫表示：”從工廠(chǎng)規(guī)劃、設(shè)備采購(gòu)到生產(chǎn)管理，德系標(biāo)準(zhǔn)在騰勢(shì)電動(dòng)汽車(chē)的品質(zhì)保證上占有重要地位?！?比如，騰勢(shì)的自動(dòng)焊接工位采用了德國(guó)KUKA品牌機(jī)器人，這一品牌機(jī)器人也應(yīng)用于國(guó)際豪華汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)上;而焊接機(jī)器人控制器，采用了德國(guó)博世集團(tuán)旗下的專(zhuān)業(yè)品牌力士樂(lè)REXROTH，確保焊接精度達(dá)到騰勢(shì)的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。