德國(guó)汽車制造商大眾日前重申了其在華推出低價(jià)本土化品牌的計(jì)劃，預(yù)計(jì)將于明年推出相關(guān)車型，其他市場(chǎng)或?qū)⒁M(jìn)該品牌的改版車型。

大眾

早在今年1月份的北美車展(NAIAS)期間，大眾汽車CEO馬丁•文德恩(Martin Winterkorn)就曾表示，將于今年年底公布這一品牌計(jì)劃。但大眾品牌研發(fā)主管薩諾(Heinz-Jakob Neusser)在日前接受訪問(wèn)時(shí)透露，目前公司仍在為這一計(jì)劃的預(yù)算做評(píng)估工作。他說(shuō)道：”目前這款低價(jià)車型正處于概念研發(fā)階段，我們尚未決定進(jìn)行生產(chǎn)研發(fā)。如今還在考慮成本問(wèn)題，這是當(dāng)前面臨的最大挑戰(zhàn)，只有當(dāng)這款車有利可圖時(shí)我們才會(huì)投產(chǎn)。” 在中國(guó)生產(chǎn)一款車型并以不到9,000美元(約合人民幣54,000元)的價(jià)格出售，這對(duì)于該款車型的成本控制來(lái)說(shuō)，是個(gè)不小的挑戰(zhàn)。

新品牌車型將不再采用大眾LOGO,而是像東風(fēng)日產(chǎn)旗下的啟辰品牌和上汽通用五菱旗下的寶駿品牌一樣，采用全新獨(dú)立的汽車標(biāo)志。該品牌不排除進(jìn)入其他低端細(xì)分市場(chǎng)的可能，其很可能像日產(chǎn)為新興市場(chǎng)國(guó)家開發(fā)車型一樣，在印度這樣的發(fā)展中國(guó)家謀求市場(chǎng)份額。如今，中國(guó)低端細(xì)分市場(chǎng)增速放緩以及傳統(tǒng)汽車市場(chǎng)飽和，使得汽車廠商們不得不挖掘更多的新興市場(chǎng)來(lái)提高他們的年銷量。去年三月，日產(chǎn)宣布復(fù)活已停產(chǎn)數(shù)十年的旗下老品牌大產(chǎn)(Datsun)，并于今年7月份在印度新德里發(fā)布首款車型——一款名為Datsun GO的低價(jià)小型掀背車。